One Off Feltz 11.00
Vision Doeve Maklers
Eine charaktervolle Plattboden Segelyacht mit Stahlrumpf, gebaut im Jahr 1987 nach einem Entwurf aus dem Jahr 1908. Diese Feltz 11.00 verbindet die traditionelle Ausstrahlung eines klassischen Segelschiffes mit den praktischen Vorzügen einer geräumigen Fahrtenyacht. Dank des vorhandenen Hubkiels beziehungsweise Mittelschwertes eignet sich das Schiff hervorragend zum Trockenfallen und ist damit besonders für das niederländische und deutsche Wattenmeer sowie für Binnen- und Küstengewässer geeignet. Mit ihren eleganten klassischen Linien, dem Holzaufbau und der traditionellen Takelage ist sie eine eindrucksvolle Erscheinung. Der Innenraum bietet für eine Yacht von etwa 11 Metern Länge überraschend viel Platz und Wohnkomfort. An Bord befinden sich ein Salon mit gemütlicher Sitzgruppe, eine geräumige Pantry, eine Eignerkabine und ein Sanitärraum mit Toilette und Dusche. Die umfangreiche Holzverarbeitung verleiht dem Innenraum eine warme und authentische maritime Atmosphäre. Dank der vorhandenen Heizung und Warmwasserversorgung eignet sich das Schiff auch für längere Aufenthalte an Bord. Diese Feltz 11.00 ist eine attraktive Segelyacht für Liebhaber klassischer Schiffe, die den Charme eines traditionellen Seglers zu schätzen wissen, ohne dabei auf Wohnraum und praktische Nutzungsmöglichkeiten verzichten zu wollen. Ob für entspannte Segeltörns, das Trockenfallen im Wattenmeer oder längere Aufenthalte an Bord – diese charaktervolle Segelyacht bietet dafür vielfältige Möglichkeiten.
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Allgemeine Information
| Werft: | Yacht-Werft Feltz, D-Hamburg Finkenwerder |
| Konstrukteur / Architekt: | Karl Feltz |
| Rumpfform: | Flachboden Multi Knickspant |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl Teak Deck(s) |
| Aufbau Material: | Teak |
| Bauausführung: | Kanuheck Selbstlenzendes Cockpit Teak in Cockpit Schanzkleid Teak Schandeck Scheuerleiste rundum |
| Kiel: | Hubkiel |
| Steueranlage: | Whitlock mechanisch Steuerrad Heck ruder Hartholz ruder |
| Fenster: | Bronze Bullaugen |
| Verdrängung (zirka): | 17 Tonnen |
| Ballast (zirka): | 5 Tonnen Blei |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 16,00 m 2,50 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Braunes Schanzkleid Perkoleum Aufbau letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 06-2023 siehe die Fotos |
| Geeignet für / als: | Erholungs-Schiff Küstenschifffahrt geeignet zum Bewohnen |
| Allgemeine Information: | keine inspektion durch uns ausgeführt kann gesegelt werden mit 2 Personen |
| Weitere Information: | Kajüte Segelyacht mit Cockpit klassische Linien Die angegebene Länge ist zwischen Bug und Heck. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den Küstengewässern. Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 70 Ps 51 kW |
| Maschinen Marke: | Mercedes |
| Maschinentyp: | OM616 |
| Zylinderzahl: | 4 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 824 an dem Stunden-Zähler nach Überholung |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 250 Liter 2x 50 Liter |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung nasser Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Hurth hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 2,7:1 |
| Heizung: | Refleks 60 M Herd auf Diesel Nirosta |
| Elektrisches System: | 12 Volt 230 Volt Landstromanschluss Victron control |
| Batterien: | 1x 105 Ah Startbatterie(n) 3x 105 Ah Lichtbatterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Victron Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 12/3000/120 |
| Batterie Trenndiode: | Victron ArgoFet Batterie Trenndiode |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Umformer: | Victron Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 12/3000/120 |
| Frischwassertank (zirka): | 1x 450 Liter 1x 250 Liter |
| Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
| Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt und Kühlwasser) |
| Schmutzwassertank (zirka): | 1x 260 Liter Nirosta Tank(s) |
| Lenz-Bilgepumpe: | 2x manuelle Pumpe |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Mahagoni finish Kiefer Fussboden unterschiedliche Materialien siehe die Fotos |
| Isolation: | vorhanden |
| Kabinen: | 1 Kabine |
| Koje: | Eignerkabine: 1x 2-pers Salon: 1x 2-pers & 1x 1-pers |
| Badezimmer: | Hand Dusche h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | Handpumpe Toilette |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Herd: | Wallas 2-Flammen Herd Diesel Herd |
| Kühlschrank: | Frigo Kühlbox |
| Spüle: | Holz Anrichte |
| Waschbecken: | 2x Waschbecken |
| Wasserhahn: | 1x warmes & kaltes fließendes Wasser 1x Salzwasser |
| Unterhaltung: | flatscreen Fernseher |
| Stehhöhe (Zirka): | Kombüse / Küche (zirka) 1,96 m Salon (zirka) 1,96 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,96 m Kabin (zirka) 1,80 m |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Sailor RT144C UKW Seafarer 5 Echolot Furuno GP-32 GPS Navigationsbeleuchtung Kompass Clinometer Scheinwerfer Horn Uhr Thermometer Kompass |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Gaffel Takelung |
| Mast: | Holz Mast geklebte Mast(en) |
| Legbar: | Ja |
| Baum: | Holz Baum |
| Gaffel: | Holz Gaffel |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Holz Klüverbaum |
| Schwertern: | Hebekiel Stahl 1,50 m unter dem Boden manuell zu bedienen Hubkiel |
| Winschen: | 2x Meissner 3x Lewmar |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | Grosssegel Fock Klüver |
| Weitere Information: | 2x Nagelbank Segelkleid Schotrutscher |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | 27 kg Pflugschar Anker Anker Kette Bugrolle manuelle Ankerwinde Verholspill |
| Deck Persenning: | Winter Persenning(s) |
| Sprayhood: | Vorhanden |
| Cockpit Zelt: | Vorhanden |
| Badeleiter: | Vorhanden |
| Seereling / Korb: | Handläufer |
| Sicherheit: | Rettungswesten Feuerlöscher Plastimo Rettungsinsel ohne Zertifikat |
| Weitere Information: | Teak Dachfenster |




