Luxe Motor 27.70 Verkauft
Abmessungen (m):
27.70 x 4.40 x 1.10
Ref. Nr.:
120306
Liegeplatz:
In der Nähe von Leeuwarden. Niederlande
Baujahr:
1931
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Schön renovierten, ehemaligen Binnenschiff. Von der Wasserlinie ab ist sie Fast vollständig erneuert. Sie hat einem geräumigen Hinterdeck, Klappbare Steuerhaus, ein geräumiges Wohnung und mit einem neuen Motor ausgestattet. Der Innenraum ist perfekt durch eine sehr gute Tischler gemacht und ist fast fertig.
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft:
unbekannt
Werft Umbau:
Werft Multiship, NL-Harlingen
Jahre von Renovierung:
2011
Rumpfform:
Flachboden
Rumpf Material:
Stahl
Deck Material:
Stahl
Aufbau Material:
Stahl
Teak Oberteil Steuerhaus
Teak Oberteil Steuerhaus
Bauausführung:
vernietet
neuer Stahl geschweißt
wasserdichte Schott(en)
Breite Gangborden
geschlossenen Pollers Schränken
Scheuerleiste rundum
öffnen Cockpit
neuer Stahl geschweißt
wasserdichte Schott(en)
Breite Gangborden
geschlossenen Pollers Schränken
Scheuerleiste rundum
öffnen Cockpit
Steueranlage:
hydraulisch
heavy-duty System
Balanceruder
heavy-duty System
Balanceruder
Fenster:
Teak Holz-Fensterrahmen
Doppelverglasung
Teak Holz Aussentüren
Doppelverglasung
Teak Holz Aussentüren
Verdrängung (zirka):
geschätzt 60 ton
Ballast (zirka):
14 ton Beton Fliesen
Durchfahrtshöhe (zirka):
3,25 m Mast(en) gesenkt
2,85 m mit abgebautem Steuerhaus
2,85 m mit abgebautem Steuerhaus
Eigner:
Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System:
Schwarzer Rumpf
Schwarzer Schanzkleid
Weisser Aufbau
Überwasserschiff gesandstrahlt
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2011
einwandfreier Zustand
Schwarzer Schanzkleid
Weisser Aufbau
Überwasserschiff gesandstrahlt
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2011
einwandfreier Zustand
Geeignet für / als:
Binnengewässer
geeignet für grössere Wasserstrassen
geeignet zum Bewohnen
geeignet für grössere Wasserstrassen
geeignet zum Bewohnen
Allgemeine Information:
Projekt noch nicht fertig
im Zustand wie das Schiff ist
im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information:
all die schlechten Stahl ersetzt
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
klassische Linien
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
klassische Linien
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
Maschinenleistung:
160 Ps
118 kW
118 kW
Maschinen Marke:
Daewoo
U / Min.:
2200 RPM
Maschinentyp:
L136 Innenbordmotor
Zylinderzahl:
6
Baujahr Maschine:
2007
Betriebsstunden (Zirka):
2
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstofftank (zirka):
2000 Liter
Stahl Tank(s)
Stahl Tank(s)
Kühlung System:
Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
nasser Auspuff
Antrieb:
Propellerwelle
Fettgeschmierte Schraubenwelle
3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
3 Flügel Propeller
Getriebe:
Dong-I Marine Transmission hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 2,45:1
Reduzierung/Übersetzung 2,45:1
Bugstrahlruder:
Bugstrahlruder Rohr ist installiert
Elektrisches System:
24 Volt
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
neues System
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
neues System
Batterien:
2x 180 Ampere/Uhr
Maschinenraum:
sehr gut gepflegt
Gasnetz:
kein Gas an Bord
Unterkunft
Innenausstattung:
Teak Interieur
noch nicht ganz fertig
Perfekt, siehe die Fotos
noch nicht ganz fertig
Perfekt, siehe die Fotos
Isolation:
Glaswolle
Kabinen:
3 Kabinen
Koje:
Hinten: 1x 2-pers. & 1x 1-pers.
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu):
Siehe Anhang
Badezimmer:
vorbereitet
Toilette:
vorbereitet
Stehhöhe (Zirka):
Vorne (zirka) 2,10 m
Salon (zirka) 2,10 m
unter Steuerhaus 1,50 m
Steuerhaus (zirka) 2,20 m
Salon (zirka) 2,10 m
unter Steuerhaus 1,50 m
Steuerhaus (zirka) 2,20 m
Rigg und Segel
Mast:
Hartholz
Laterne Mast
Laterne Mast
Legbar:
Ja
manuell
manuell
Ausrüstung
Anker Ausrüstung:
Ankerkluse
Weitere Information:
Interessantes Projekt, um die Installation selbst zu machen, oder durch einen Werft durchzuführen.
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
