Special Service / Lotsenboot 17.30

Abmessungen (m): 17.30 x 4.67 x 0.80
Ref. Nr.: 130603
Liegeplatz: In der Nähe von Rotterdam, Niederlande]
Baujahr: 1994
Material: Holz Epoxy

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Vision Doeve Maklers

Ehemalige Französisch Lotsenboot / Tender, das in der Mündung der Gironde (Golf von Biskaya) gesegelt wurde und danach in Belgien an der Nordseeküste als Pilot Boot / Patrouillenboot genutzt ist. Das Schiff hat 3-Kabinen die alle mit zwei Betten ausgestattet sind. Weiter hat sie eine Toilette, Steuerhaus mit professioneller Ausstattung, Kombüse und ein Sofa. Das Schiff wird unter Bureau Veritas klassifiziert. Sie ist auch sehr geeignet um sie in einer Motoryacht um zu bauen.

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Allgemeine Information

Werft: Werft S.B.C.N., F-Loctudy
Rumpfform: Tief-V
Rumpf Material: Holz Epoxy
Marine Sperrholz
Deck Material: Holz Epoxy
Marine Sperrholz
Aufbau Material: Holz Epoxy
Marine Sperrholz
Bauausführung: Kunststoff Scheuerleiste
Breite Gangborden
Half plane Rumpf
5x wasserdichte Schott(en)
2x wasserdichte Tür(en)
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Steuer Lenker
Zeit-abhängige Steuerung
2x Ruder
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
getöntes Glas
Aluminium Aussentür
Verdrängung (zirka): 20 ton
44 GT
9 NT
Ballast (zirka): Keine Ballast
Durchfahrtshöhe (zirka): 6,80 m
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Weisser Aufbau
10-2013 letzte Rumpfbehandlung unter Wasser
Zertifikate: Bureau Veritas
Fahrgebiet Coastal area
Bist: 28-10-2015
Geeignet für / als: Patrouillenboot
Inspektionsschiff
Küstenschifffahrt
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information: Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität.
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
halfglider
Vorpiek

Technische Information

Maschinenleistung: 2x 539 Ps
2x 397 kW
Maschinen Marke: MAN
U / Min.: 2100 RPM
Maschinentyp: D2848 LXE
Zylinderzahl: V8
Baujahr Maschine: 1994
Betriebsstunden (Zirka): Backbord 1753
Steuerbord 12632
an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff: Diesel
Notfall-Absperrventil(s) im Kraftstoffsystem
Kraftstofftank (zirka): 2x 1250 Liter
Stahl Tank(s)
Dieselstandangeber am tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
trockener Auspuff
isoliert Auspuff
Antrieb: 2x Propellerwelle
2x V-drive
Getriebe: 2x ZF hydraulisch
Geschwindigkeit (zirka): 20 Knoten
Heizung: Zentralheizung
auf Diesel
Heizkörper
& elektrisch
Motor-Instrumente: Vorhanden
Alarm-System
Elektrisches System: 24 Volt
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 4x 75 Ampere/Uhr
4x 100 Ampere/Uhr
Batterie Ladegerät: Mastervolt Batterie Ladegerät 24/50
Frischwassertank (zirka): 200 Liter
2 Kunststoff Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Schmutzwassertank (zirka): nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen
Diesel Wasserabscheider: 4x Separ Diesel Wasserabscheider
Maschinenraum: schallisolierter Maschinenraum
Lenz-Bilgepumpe: Vorhanden
manuelle Pumpe
Gasnetz: Vorhanden

Unterkunft

Innenausstattung: einfache Innenausstattung
siehe die Fotos
Isolation: nicht nötig
Kabinen: 3 Kabine
Koje: Schlafplätze : 6
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Toilette: Pumpetoilette
Waschbecken
kaltem Wasser
Kombüse / Küche: längsschiffs
Mikrowelle: vorhanden
Kühlschrank: Kühlschrank
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Kält fliessendes Wasser
Unterhaltung: Radio/CD Spieler
Stehhöhe (Zirka): 1,90 m

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: 2x Raymarine C120 Kartenplotter / GPS /radar
Kompass
Furuno FCV585 Echolot /fishfinder
Furuno GP-32 GPS
Furuno FA-150 Automatic Identification System (AIS)
Sailor RT2048 UKW
Furuno HS2721 UKW
Wechselsprechanlage
Horn
3x Scheibenwischer
2x SRH handheld GMDSS
Barometer
Hygrometer
Thermometer
Uhr
Scheinwerfer
Special Service / Lotsenboot 17.30

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