Bateau de Service / Vedette de Pilotage 17.30

Dimensions (m): 17.30 x 4.67 x 0.80
N° de réf.: 130603
Place de mouillage: Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction: 1994
Material: bois époxyde

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien français vedette de pilotage soumission qui a navigué dans l'estuaire de la Gironde (golfe de Gascogne) et par la suite a servi en Belgique sur la côte de la mer du Nord comme un vedette de pilotage / de patrouille vedette. Le navire est équipé d'un 3 cabines, chacune avec deux lits. En outre, elle dispose d'une toilette, cockpit avec du matériel professionnel, la cuisine et un canapé. Le navire est classé dans Bureau Veritas. Elle est également très approprié pour la convertir dans un yacht à moteur.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval S.B.C.N., F-Loctudy
Coque forme: Profond-V
Matériau de la coque: bois époxyde
contreplaqué marine
Matériau de le pont: bois époxyde
contreplaqué marine
Matériau de la superstructure: bois époxyde
contreplaqué marine
Méthode de construction: Plastique bourrelet
plat-bord Largeur
half plane coque
5x cloisons étanche(s)
2x porte étanche
Système de barre: hydraulique
roue
guidon
pilotage dépendants du temps
2x gouvernail
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
verre teinté
porte extérieure en aluminium
Déplacement (environ): 20 ton
44 GT
9 NT
lest (environ): sans ballast
Tirant d'air (environ): 6,80 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque noire
superstructure blanche
10-2013 dernière traitement navire sous-marin
Certificats: Bureau Veritas
zone de navigation Coastal area
à: 28-10-2015
Convient pour: patrouilleur
navire d'inspection
les eaux côtières
Informations générales: dans l'état
Plus d'informations: Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale.
différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable
halfglider
pic avant

Informations techniques

Puissance du moteur: 2x 539 cv
2x 397 kW
Moteur marque: MAN
tr / min: 2100 RPM
Modèle du moteur: D2848 LXE
Nombre de cylindres: V8
Année de construction moteur: 1994
Heures de fonctionnement (environ): bâbord 1753
tribord 12632
sur le compteur des heures
Carburant: diesel
d'arrêt d'urgence de soupape (s) dans le système de carburant
Réservoir de carburant (environ): 2x 1250 litre
réservoir(s) au Acier
jauge de réservoir de verre
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
Propulsion: 2x arbre d'hélice
2x V-drive
Inverseur: 2x ZF hydraulique
Vitesse (environ): 20 noeuds
Chauffage: chauffage central
sur diesel
radiateurs
& électrique
Instruments moteur: présents
Système d\alarme
Système électrique: 24 Volt
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 4x 75 ampère/heures
4x 100 ampère/heures
Chargeur de batterie: Mastervolt chargeur de batterie 24/50
Réservoir d'eau (environ): 200 litre
2 plastique réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Réservoir d'eaux usées (environ): pas présent, mais emplacement pour installation disponible
Diesel séparateur d’eau: 4x Separ diesel séparateur d’eau
Chambre du moteur: Salle des machines isolées sonore
Pompe de cale: présents
pompe manuelle
D'approvisionnement en gaz: présents

Hébergements

Intérieur: intérieur simple
voir les photos
Isolation: pas nécessaire
Cabines: 3 cabine
Couchette: couchages : 6
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
Toilettes: pompe de la toilette
évier
eau froide
Cuisine: le long des navires
Micro-ondes: présent
Réfrigérateur: Réfrigérateur
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: froide courante l'eau
Divertissement: radio/CD
hauteur sous barrot (environ): 1,90 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: 2x Raymarine C120 Traceur de cartes / GPS /radar
compas
Furuno FCV585 échosondeur /fishfinder
Furuno GP-32 GPS
Furuno FA-150 Automatic Identification System (AIS)
Sailor RT2048 VHF
Furuno HS2721 VHF
intercom
Horn
3x essuie-glace
2x SRH handheld GMDSS
baromètre
hygromètre
thermomètre
pendule
projecteur