Dutch Barge 19.85 Verkauft

Abmessungen (m): 19.85 x 4.35 x 1.10
Ref. Nr.: 140901
Liegeplatz: In der Nähe von Luxemburg
Baujahr: 1893
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemalige Segelbinnenfrachtschiff, die vollständig in einem fahrendes Wohnschiff ist umgebaut und für lange Reisen sehr geeignet ist. Ausgestattet mit einem frischen Interieur, große Kombüse, Badezimmer mit Dusche und einem Steuerhaus / Salon mit Rundumsicht und Französisch Türen nach dem geräumigen Cockpit. Gut geeignet, um an Bord zu leben und / oder zum Reisen. Aufgrund ihrer Länge von unter die 20 Metern bedeutet dass das Schiff für die meisten der Binnenwasserstraßen nicht notwendig ist um ein SUK Zertifikat zu bekommen.

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Allgemeine Information

Werft: Werft NL-Capelle aan den IJssel
Jahre von Renovierung: 2003
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Eisen/Stahl
Deck Material: Eisen/Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Breite Gangborden
öffnen Cockpit
Selbstlenzendes Cockpit
Scheuerleiste
Selbstbau: Innenausstattung
Steueranlage: mechanisch
Steuerrad
Fenster: Hartholz Fensterrahmen (2009)
Doppelverglasung
Hartholz Aussentüren
Doppelverglasung
Verdrängung (zirka): 30 ton geschätzt
Durchfahrtshöhe (zirka): 3,00 m
Registrierung: Holländische Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Weisser Aufbau
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 08-2012
Geeignet für / als: Binnengewässer
geeignet zum Bewohnen &
Erholungs-Schiff
Weitere Information: Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 105 Ps
77 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2400 RPM
Maschinentyp: DD575
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1968
Betriebsstunden (Zirka): unbekannt
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 1000 Liter rot
3 Stahl Tank(s)
500 Liter weiß
1 Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kühlrohren
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: hydraulisch
PRM
Reduzierung/Übersetzung 2,91:1
Heizung: Kabola HR400 Combi Kessel (2009)
auf Diesel
Zentralheizung
Bugstrahlruder: Vetus elektrische Bugstrahlruder
24 Volt
7 kW
Elektrisches System: 24 Volt
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 230 Ah
Batterie Ladegerät: Vorhanden
10 Ampere
Batterie Trenndiode: Vorhanden
Generator: Benzin
tragbar
Umformer: Studer C-2600-24 Umformer (2011)
Sonnenkollektor: 4x Sonnenkollektor
Frischwassertank (zirka): 2750 Liter
1 Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: durch die Zentralheizung
Maschinenraum: Siehe Fotos
Gasnetz: Vorhanden

Unterkunft

Innenausstattung: weiß lackiert
Sperrholz
Eiche Fussboden
siehe die Fotos
Isolation: Glaswolle
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Vorne: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Dusche
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: L-Form Kombüse
Herd: 4-Flammen Herd
auf Gas
Nirosta
Dunstabzugshaube
Kühlschrank: Miele Kühlschrank
Tiefkühlschrank: Miele Tiefkühlschrank
Spüle: Resopal Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Geschirrspüler: vorhanden
Stehhöhe (Zirka): Kabinen (zirka) 2,07 m
Kombüse / Küche (zirka) 2,07 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 2,07 m
Steuerhaus (zirka) 1,96 m

Rigg und Segel

Mast: Stahl
Laterne Mast
Legbar: manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: Anker mit Leine
Weitere Information: Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (08-2012)
Dutch Barge 19.85

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