Luxe Motor 22.57, mit SUK Zertifikat Verkauft
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenschiff, das, nachdem es eine kurze Zeit als Frachter gefahren hat, auf den niederländischen Wasserstrassen ein Karussell von Kirchweih zu Kirchweih transportierte. Dafür wurde der Laderaum verkürzt und die Achterkabine verlängert. Jahr 1996 wurde dieses schöne Schiff zu einem fahrenden Wohnschiff mit dem aktuellen Layout umgebaut. Die jetzigen Besitzer haben diese Dame in einem Top-Zustand gebracht. Die Elektrik wurde neu aufgebaut, der Rumpf vollständig sandgestrahlt und mit einem Zwei-Komponenten-Farbsystem versehen. Ferner wurde das gesamte Schiff auch oberhalb des Rumpfes professionell lackiert. Ein Schiff, das fast alle Binnengewässer Europas befahren kann und sogar mehrmals den Canal du Nivernais befahren hat. Wir empfehlen dieses Schiff jedem, der einfach den Zündschlüssel drehen und Europas Wasserstraßen entdecken möchte. Die Verkäufer fahren derzeit in Deutschland aber könne neuen Besitzern helfen, das Schiff zu Fahren, wo immer sie wollen (Frankreich z.B.) und helfen bei der Suche nach einem Winter Liegeplatz.
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Allgemeine Information
Runde Bilgen
Teak Oberteil Steuerhaus
neuer Stahl geschweißt
Schanzkleid rundum
Scheuerleiste rundum
Achter Roof
Breite Gangborden
geschlossenen Pollers Schränken
1 wasserdichte Schott(en)
Steuerrad &
Joystick
Stahl ruder
Aluminium Bullaugen
Einzelnverglasung &
Doppelverglasung
2,50 m mit abgebautem Steuerhaus
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Grünes Schanzkleid
Weisses Schanzkleid
siehe die Fotos
Rumpf sandgestrahlt (2016)
Zwei-Komponenten System
einwandfreier Zustand
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 05-2023
geeignet für grössere Wasserstrassen
geräumiges Vordeck
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
straffer Rumpf
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
116 kW
Notfall-Absperrventil(s) im Kraftstoffsystem
4 ltr/hrs Verbrauch von dem Motors bei Kreuzgeschwindigkeit (nach Angabe)
1x 90 Liter
2x 360 Liter
Wasserabscheider
Debug System
nasser Auspuff
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Propellerwelle (2013)
homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager (2013)
Reduzierung/Übersetzung 2,5:1
überholt 1995
13 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1800 RPM
Combi Kessel
auf Diesel
Heatpol Herd
Nirosta
24 Volt
12 Ps
professionell installiertes System Heuvelman, NL-Meerkerk
2012/2013 weitgehend ersetzt
230 Volt Landstromanschluss
mit automatischer Umschaltung
Mastervolt Combi system mainmaster control
1x 50 Ah Startbatterie(n) Generator Optima Redtop
8x 210 Ah Lichtbatterie(n) (gel)
Victron BMV 600S Batterie-Monitor
1509 Betriebsstunden (zirka.)
24 Volt
Nirosta Tank(s)
12 Volt
Gas-Zertifikat
Ersatz-Propeller
Unterkunft
Marine Sperrholz
Laminat Fussboden
sehr gut gepflegt
siehe die Fotos
Hartschaum Dämmplatten
Hinten: 2x 1-pers (200x80 cm)
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken
Kält fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
auf Gas
Nirosta
Isotherm Kühlschrank
Selbst Suchende Satelliten-Antenne
DVD-Spieler
Sony stereoset
Digitale Fernsehen Anschluss
Salon (zirka) 1,94 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,94 m
Badezimmer / Toilette vor (zirka) 1,89 m
Steuerhaus (zirka) 1,88 m
Badezimmer / Toilette hinten (zirka) 1,83 / 1,67 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,78 m
gut gepflegt
Candy Waschmaschine
Inventar
Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden.
Rigg und Segel
Stahl
& Apparateträger
Aluminium
manuell
Ausrüstung
40 m Anker Kette
Anker
in Ankerklüse
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
2,5 Ps
Yamaha
5x Feuerlöscher
1x Feuerlöschdecke
4x aufblasbare Rettungswesten
4x Rettungsweste
nach den Zertifizierungsanforderungen
Aluminium Laufsteg
2x Teak Dachfenster
2x Zelt über Dachfenster
Deckslichter
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2016)
Sonnendeck