Luxe Motor 22.00 mit ZUK-Zertifikat Verkauft

Abmessungen (m): 22.00 x 4.72 x 1.30
Ref. Nr.: 171206
Liegeplatz: In der Nähe von Leeuwarden, Niederlande
Baujahr: 1920
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliger Binnenfahrt Frachtschiff, der komplett in ein sehr komfortables und voll ausgestattetes Fahrendes Wohnschiff umgewandelt wurde. Bei der Renovierung wurden keine Kosten eingespart. Von der Wasserlinie ob ist fast der ganze Stahl neu. Die Technik an Bord und das Interieur sind professionell eingebaut. Diese Dutch Barge ist ideal für lange Reisen auf den Europäischen Wasserstraßen, aber auch sehr gut geeignet, für das dauerhaft Leben an Bord. Die Wartung war gut und das zeigt sich. Sehr empfehlenswert.

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Allgemeine Information

Werft: unbekannt
Werft Umbau: Werft Multiship, NL-Harlingen
Werft SRF, NL-Harlingen
Jahre von Renovierung: 1995/1997
Rumpfform: Flachboden
Runde Bilgen
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Breite Gangborden
Scheuerleiste rundum
1x wasserdichte Schott(en)
1x Schott
geschlossenen Pollers Schränken
Kiel: Kimmkielen
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Aluminium Aussentüren
Verdrängung (zirka): 70 ton
Ballast (zirka): Kies
Durchfahrtshöhe (zirka): 3,45 m
3,25 m alles Herunter
Eigner: Holländischer Eigner
Registrierung: B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: Blauer Rumpf
blaues Schanzkleid
Weisser Aufbau
sehr gut gepflegt
Zertifikate: Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN)
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 05-2020
Geeignet für / als: Binnengewässer
geeignet für grössere Wasserstrassen
geeignet zum Bewohnen
Weitere Information: verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Vorpiek mit Kettenkasten
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
geräumiges Achterdeck
straffer Rumpf
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 300 Ps
220 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2000 RPM
Maschinentyp: DKZ 1160
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: unbekannt
Überholung Maschine: 1997
nach Angabe
Betriebsstunden (Zirka): 1850
Kraftstoff: Diesel
7 1/2 ltr/hrs Verbrauch von dem Motors bei Kreuzgeschwindigkeit (nach Angabe)
Kraftstofftank (zirka): 2000 Liter
600 Liter
2 Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kühlrohren
trockener Auspuff
isoliert Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Twin Disc MG509
hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 2,95:1
Geschwindigkeit (zirka): 10 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1000 RPM
Heizung: Kabola B19 tap Zentralheizung
auf Diesel
Combi Kessel
Bugstrahlruder: SidePower elektrische Bugstrahlruder (2010)
24 Volt
285 KGF
Elektrisches System: 12 / 24 / 230 / 400 Volt
230 Volt Landstromanschluss
professionell installiertes System
Batterien: 2x 120 Ah Startbatterie(n)
600 Ah Tractie batteri Sätze @ 24 Volt
2x 225 Ah Bugstrahlruder batterie(n) (2016)
Victron Batterie-Monitor
Batterie Ladegerät: 2x Mastervolt Mass Batterie Ladegerät 24/50
Trennungstransformator: Victron Trennungstransformator 3600 Watt
Fehlerstromschutzschalter: Fehlerstromschutzschalter
Generator: Lister Petter Diesel
10 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM
Schallschluckkasten
Betriebsstunden (zirka.) 1700
Umformer: Victron Phoenix Compact Umformer 24/2000
Frischwassertank (zirka): 2000 Liter
1 Stahl Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: durch die Zentralheizung
Schmutzwassertank (zirka): nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen
Maschinenraum: sehr gut gepflegt
Lenz-Bilgepumpe: Vorhanden
Deck Waschpumpe: elektrische Pumpe
400 Volt
Gasnetz: kein Gas an Bord

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
siehe die Fotos
sehr gut gepflegt
Isolation: Glaswolle
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Vorne: 1x 2-pers
Steuerbordkabine: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Duschkabine
Wasserhahn mit Thermostat
h&k fliessendes Wasser
Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 4-Flammen Herd (2017)
Induktions-Herd
Dunstabzugshaube
Nirosta
Backofen: Mikrowelle / Backofen
Kühlschrank: Bosch Kühlschrank
230 Volt
Kombination mit Tiefkühlschrank
Tiefkühlschrank: Tiefkühlschrank
Spüle: Hartholz Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorne: 2,14 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 2,17 m
Korridor (zirka) 2,09 m
Eigner Kabine (zirka) 2,05 m
Kombüse / Küche (zirka) 2,00 m
Salon (zirka) 1,98 m
Steuerhaus (zirka) 1,98 m
Weitere Information: geeignet zum Wohnen
Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden.
sehr gut gepflegt
Waschmaschine
Waschtrockner

Rigg und Segel

Mast: Nirosta
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde
Verholspill
Pool Anker
Anker Kette
in Ankerklüse
Spud Pol (elektrische)
3,75 m unter dem Boden
Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid
Beiboot: Schlauchboot
Davits: Davits
elektrisch
Sicherheit: Rettungsringe
Feuerlöscher
Rettungswesten
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information: Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-2013)
Sonnendeck