Peniche Hollandaise Luxe Motor 22.00 avec certificat Vendu

Dimensions (m): 22.00 x 4.72 x 1.30
N° de réf.: 171206
Place de mouillage: Près de Leeuwarden, Pays-Bas
Année de construction: 1920
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancienne Péniche Hollandaise intérieure qui a été entièrement transformé en une péniche vivre très confortable et entièrement équipée. Les coûts n'ont pas été épargnés lors de la rénovation. De la ligne de flottaison, presque tout l'acier est neuf et les techniques à bord et à l'intérieur sont professionnellement construites. Cette Péniche Hollandaise est idéale pour les longs trajets sur les voies navigables européennes mais elle est également pour vivre à bord de façon permanente. La maintenance a été bonne et ça se voit. Fortement recommandé.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: inconnus
Chantier rénovation: chantier naval Multiship, NL-Harlingen
chantier naval SRF, NL-Harlingen
Année la rénovation: 1995/1997
Coque forme: fond plat
cales rondes
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
plat-bord Largeur
bourrelet autour
1x cloisons étanche(s)
1x cloison
bittes dans des armoires fermées
Quille: biquilles
Système de barre: hydraulique
roue
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
portes en aluminium extérieure
Déplacement (environ): 70 ton
lest (environ): gravier
Tirant d'air (environ): 3,45 m
3,25 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque bleu
pavois bleu
superstructure blanche
en bon état
Certificats: certificat communautaire (ES-TRIN)
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 05-2020
Convient pour: les voies navigables
plus appropriés pour les voies navigables
habitable
Plus d'informations: différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable
pic avant avec puits à chaine
forme de coque est adapté pour echouer.
spacieux le pont derrière
coque droite
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 300 cv
220 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2000 RPM
Modèle du moteur: DKZ 1160
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: inconnu
Révision moteur: 1997
comme l'a déclaré
Heures de fonctionnement (environ): 1850
Carburant: diesel
7 1/2 ltr/hrs la consommation du moteur à vitesse de croisière (comme l'a déclaré)
Réservoir de carburant (environ): 2000 litre
600 litre
2 réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
pipes de refroidissement
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Twin Disc MG509
hydraulique
réduction 2,95:1
Vitesse (environ): 10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1000 RPM
Chauffage: Kabola B19 tap chauffage central
sur diesel
combi chauffage
Hélice d'étrave: SidePower hélice d'étrave électricité (2010)
24 Volt
285 KGF
Système électrique: 12 / 24 / 230 / 400 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé
Batteries: 2x 120 Ah batterie(s) démarrage
600 Ah traction batterie jeux @ 24 Volt
2x 225 Ah Hélice d'étrave batterie(s) (2016)
Victron contrôleur de batterie
Chargeur de batterie: 2x Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/50
Transformateur d'isolement: Victron transformateur d'isolement 3600 Watt
Disjoncteur différentiel: disjoncteur différentiel
Générateur: Lister Petter diesel
10 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM
coffret insonorisant
heures de fonctionnement (environ) 1700
Inverseur: Victron Phoenix Compact inverseur 24/2000
Réservoir d'eau (environ): 2000 litre
1 Acier réservoir
Système de pressure d'eau: hydrophore
Système de Eau chaude: à travers le chauffage central
Réservoir d'eaux usées (environ): pas présent, mais emplacement pour installation disponible
Chambre du moteur: en bon état
Pompe de cale: présents
Douche de pont: pompe électrique
400 Volt
D'approvisionnement en gaz: pas de gaz à bord

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
voir les photos
en bon état
Isolation: laine de verre
Cabines: 2 cabines
Couchette: l'avant: 1x 2-pers
Tribord cabine: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: cabine de douche
robinet thermostatique
chaude et eau froide
lavabo avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 4-becs cuisinière (2017)
induction
hotte
acier inoxydable
Four: Four à micro-ondes
Réfrigérateur: Bosch Réfrigérateur
230 Volt
combinaison avec congélateur
Congélateur: congélateur
Dessus de comptoir: Plan de travail en bois franc
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
hauteur sous barrot (environ): Avant: 2,14 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 2,17 m
en cours / corridor (environ) 2,09 m
cabine propriétaire (environ) 2,05 m
cuisine (environ) 2,00 m
salon (environ) 1,98 m
timonerie (environ) 1,98 m
Plus d'informations: habitable
Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils.
en bon état
machine à laver
sèche-linge

équipements de navigation

Équipements de navigation: Raytheon R40XX la lumière du jour radar
Sailor RT2048 VHF
Cruz Pro D110 échosondeur
Radio Ocean Pocket 2400 portable VHF
l'indicateur d'angle de barre
2x essuie-glace
feux de navigation
Automatic Identification System (AIS)
PC Navigo
GPS
signe bleu avec la lumière clignotante
Horn
Horn lumière

Gréement et voiler

Mât: acier inoxydable
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
poupée
Pool ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
spud pour l'amarrage (électrique)
3,75 m sous le fond
Filière / Balcon: filière de rempart
Annexe: inflatable annexe
Porte-manteau: porte-manteau
électrique
Sécurité: bouées de sauvetage
extincteurs d'incendie
gilets de sauvetage
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations: Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
Plan de Sondage est disponible (04-2013)
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