Dimensions (m): 13.25 x 3.20 x 1.40
N° de réf.: 191106
Place de mouillage: Près de Leiden, Pays Bas
Année de construction: 1925
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Remorqueur à moteur dont le moteur, l'attelage, l'arbre porte-hélice et la coque sous-marine sont en bon état, mais dont l'intérieur et l'extérieur ont besoin d'un rafraîchissement. Pour le bricoleur bricoleur, ce bateau est un projet intéressant pour éventuellement posséder un beau bateau. L'aménagement est un avant (avec cuisine) et une timonerie avec une hauteur sous barrot, une salle des machines spacieuse et une arrière avec un lit double et des toilettes. Le prix demandé est basé sur l'état actuel des réparations.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: inconnus
Coque forme: en forme fond
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
la cabine d'arrière
la cabine d'avant
bourrelet autour
pavois autour
Système de barre: hydraulique
roue
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
Hublot en en laiton
portes extérieures en bois dur
Déplacement (environ): 30 ton
lest (environ): présents
Tirant d'air (environ): 3,00 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque noire
pavois noire
superstructure blanche
travaux à prévoir
voir les photos
Certificats: aucune exigence de certificat
Convient pour: les voies navigables
bateau de plaisance
Informations générales: dans l'état
Plus d'informations: bitte remorquer un bateau
Ligne classique
remorqueur
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.

Informations techniques

Puissance du moteur: 75 cv
55 kW
Moteur marque: Kromhout
Modèle du moteur: GS5
Nombre de cylindres: 5
Année de construction moteur: 1957
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1000 ltr
100 ltr réservoir(s) journalier
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
pipes de refroidissement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Brevo mécanique
Hélice d'étrave: Cupa hélice d'étrave électricité
24 Volt
ne fonctionne pas
Système électrique: 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 2 jeux
Chargeur de batterie: Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 24/1500/35
Inverseur: Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 24/1500/35
Réservoir d'eau (environ): 200 ltr
1 acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Chambre du moteur: voir les photos
quelques travaux a révision
D'approvisionnement en gaz: présents
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles

Hébergements

Intérieur: intérieur simple
voir les photos
Isolation: partie
polystyrène &
laine de verre
Cabines: 1 cabine
Couchette: Arrière: 1x 2-pers
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: L-forme de cuisine
Cuisinière: 3-becs cuisinière
Gaz
acier inoxydable
Réfrigérateur: Indel Réfrigérateur
24 Volt
Congélateur: petite compartiment de glace
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Robinet: eau froide
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 1,95 m
timonerie (environ) 1,92 m
carré l'arrière (environ) 1,75 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Seafarer 701 échosondeur
l'indicateur d'angle de barre
Furuno 1621 radar
Navman 7100 VHF
Sailor RT143 émetteur-récepteur
projecteur

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre