Peniche Hollandaise 17.70 Moteurtjalk Vendu

Dimensions (m): 17.70 x 4.57 x 1.17

N° de réf.: 230602

Place de mouillage: Près de Bruges, Belgique

Année de construction: 1900

Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien cargo intérieur qui a été entièrement rénové par des professionnels en Péniche Hollandaise. Le navire a beaucoup de volume intérieur et dispose d'un cockpit ouvert spacieux facilement accessible depuis le salon. L'intérieur est d'une qualité de yacht et est en bon état. Il y a 2 cabines, une salle de bain, une spacieuse timonerie avec canapé fixe confortable avec table, un salon avec cuisine ouverte avec canapé fixe avec table. Sous le plancher du cockpit se trouve un local technique et le pack batteries. La salle des machines est soignée et équipée d'un solide moteur diesel DAF 615 et d'un groupe électrogène silencieux. Le propulseur d'étrave hydraulique peut être tourné à 360 degrés et, avec le gouvernail Becker, c'est un navire très maniable qui peut gérer les voies navigables intérieures de Belgique, de France, des Pays-Bas et d'Allemagne.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval NL-Hoogeveen
Intérieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam

Année la rénovation: Intérieur 1988

Architecte naval: Intérieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam

Coque forme: fond plat

Matériau de la coque: fer
acier

Matériau de le pont: acier
dans le cockpit en teck

Matériau de la superstructure: acier

Méthode de construction: bourrelet autour
pavois autour
plat-bord Largeur
riveté de la coque
nouvel acier est soudé
bittes
Ouvert cockpit

Système de barre: pilotage manuel hydraulique
roue
gouvernail en acier
Becker gouvernail

Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
portes extérieures en bois de teck

Déplacement (environ): vides 46,094 m³
chargés 56,941 m³
déplacement 10,847 m³

lest (environ): 2000 kg tuiles
trim lest

Tirant d'air (environ): 2,50 m

Propriétaire: Propriétaire britannique

Immatriculation: Bateau immatriculé Britannique (SSR)

Couleur / système de peinture: coque bleu
superstructure blanche
Système à deux composants
2003 sablé by A.J. Den Breejen en Zonen, NL-Dordrecht
dernière traitement navire sous-marin 06-2022

Convient pour: plus appropriés pour les voies navigables
les voies navigables
habitable

Informations générales: dans l'état

Plus d'informations: forme de coque est adapté pour echouer.
belle forme
Navire sous-marin est presque entièrement doubles plaqués.
pont avant spacieux
coque droite
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 138 cv
101 kW

Moteur marque: DAF

tr / min: 2200 RPM

Modèle du moteur: DD 615

Nombre de cylindres: 6

Année de construction moteur: 1968

Révision moteur: 1993 révision installés

Heures de fonctionnement (environ): 1000 après révision

Carburant: diesel

Réservoir de carburant (environ): 1x 1100 litre
réservoir(s) au Acier

Refroidissement: refroidissement intermédiaire
mouiller tuyau d’échappement

Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse

Inverseur: PRM hydraulique
réduction 3:1

Vitesse (environ): 10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1400 RPM

Chauffage: Kabola B12 Tap chauffage central
combi chauffage
sur diesel
radiateurs

Instruments moteur: oui

Hélice d'étrave: hélice d'étrave hydraulique
360 degrés pivotants
proportionnelle

Système électrique: 12 Volt
24 Volt
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé

Batteries: 10x 240 Ah
1x 240 Ah
1x 240

Chargeur de batterie: Victron Phoenix chargeur de batterie 12/50
Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 24/1800/35

Générateur: Vetus Mitsubishi coffret insonorisant (2009)
6,2 kVA, 230 Volt
3000 tr / min
40 sur le compteur des heures (environ)
échappement humide

Alternateur: 1x 12 Volt
1x 24 Volt

Inverseur: Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 24/1800/35
Mastervolt Mass Sine inverseur 12/2000

Réservoir d'eau (environ): 3000 litre
1x Acier réservoir

Système de pressure d'eau: hydrophore

Système de Eau chaude: à travers le chauffage central

Réservoir d'eaux usées (environ): pas présent, mais emplacement pour installation disponible

Diesel séparateur d’eau: Separ diesel séparateur d’eau

Chambre du moteur: en bon état
voir les photos

Pompe de cale: pompe électrique

Douche de pont: pompe électrique

D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche

Plus d'informations: moteur principal avec PTO pour les systèmes hydrauliques
Éclairage LED

Hébergements

Intérieur: intérieur teck
de planchers de teck avec de frêne
tapis sur le sol
parfait, voir les photos

Isolation: pour une grande partie

Cabines: 2 cabines

Couchette: l'avant: 2x 1-pers.
l'avant: 1x 2-pers.
Propriétaires cabine: 1x 2-pers.

Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe

salles de bain: évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
douche
en partie carrelée
dans une chambre avec les toilettes

Toilettes: pompe à main toilettes

Cuisine: le long des navires

Cuisinière: 4-becs cuisinière
Gaz

Four: Four à micro-ondes

Réfrigérateur: Coolmatic Réfrigérateur

Congélateur: petite compartiment de glace

Dessus de comptoir: dessus de comptoir en Formica

Évier: évier en acier inoxydable

Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f

hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 2,05 m
en cours / corridor (environ) 2,02 m
cabine propriétaire (environ) 2,02 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 1,80 m
timonerie (environ) 1,82 m
carré l'arrière (environ) 2,00 m

Plus d'informations: habitable
en bon état

Gréement et voiler

Mât: mât bois

Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau hydraulique
2x poupée
2x ancre
2x chaîne l'ancre
dans écubier ancre

Coussins de plein air: coussin(s) de cockpit

Bimini: bimini au-dessus cockpit

Cockpit tente: présents
Cadre en acier inoxydable

Sécurité: extincteurs d'incendie
couverture anti-feu
bouées de sauvetage
le gilets de sauvetage gonflable

Plus d'informations: 2 vélo(s) pliant
Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
Plan de Sondage est disponible (06-2022)

Moteurtjalk - Péniche Hollandaise