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Ex Remorqueur 7.20

Dimensions (m): 7.20 x 2.60 x 1.20
N° de réf.: 240510
Place de mouillage: Près de Maastricht, Pay Bas
Année de construction: 1950
Material: acier
Prix: € 17.500,--
TVA pas pertinent

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien remorqueur fluvial ayant servi comme tel en Belgique. Après avoir quitté le service, il a été entièrement transformé en navire de plaisance. Lors du remplacement du réservoir de carburant et du réservoir d'eau, des parties de la coque ont déjà été doublées à ces endroits par mesure de précaution. Un nouveau chauffage diesel a été installé en 2022. La coque sous-marine est basée sur un système de peinture à 2 composants et est dotée d'un nouvel antifouling en 2021. Laissez cette charmante dame vous accompagner dans vos voyages aventureux sur l'eau.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Eltink, NL-Beneden Leeuwen
Coque forme: en forme
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction: pavois autour
bourrelet autour
Ouvert cockpit
bittes
Quille: poutre quille
Système de barre: hydraulique
roue
Vitres: châssis de fenêtre en bois
Hublot en en laiton
Déplacement (environ): 6 Tonnes métriques
lest (environ): 200 kg plomb détaché
Tirant d'air (environ): 2,40 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque noire
bandes blanche
superstructure blanche
dernière traitement navire sous-marin 2021
Convient pour: bateau de plaisance
les voies navigables
Informations générales: pas vu par nous
Plus d'informations: sous-marine de la coque partiellement doublée
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 35 cv
25 kW
Moteur marque: Mercedes
Modèle du moteur: OM 636
Nombre de cylindres: 4
Année de construction moteur: inconnu
Heures de fonctionnement (environ): inconnus
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 2x 140 litre
réservoir(s) au Acier
séparateur d'eau
Refroidissement: pipes de refroidissement
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Paragon hydraulique
révision 2013
réduction 2:1
Chauffage: Reflex poêle à diesel (2022)
acier inoxydable
Système électrique: 12 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 1x 75 Ah batterie(s) démarrage
1x 110 Ah batterie(s) de service (2024)
Chargeur de batterie: Victron Blue Smart Charger IP22 chargeur de batterie 12/30
Disjoncteur différentiel: présents
Réservoir d'eau (environ): 2x 75 litre
acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau: pompe manuelle
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: 1x pompe manuelle
1x pompe électrique

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
intérieur simple
voir les photos
Couchette: Salon: 1x 2-pers
Toilettes: pompe à main toilettes
Cuisine: L-forme de cuisine
Cuisinière: Origo 2-becs cuisinière
alcool dénaturé
acier inoxydable
Réfrigérateur: Waeco glacière portative
12/230 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: eau froide
pompe à pied
Divertissement: radio/CD
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 1,68 m
timonerie (environ) 2,00 m
cockpit (environ) 2,20 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Icom IC-M401 VHF
Sailor RT2048 VHF
projecteur
feux de navigation
2x essuie-glace
Horn
pendule
hygromètre
baromètre

Gréement et voiler

Mât: Laterne mât
bois dur
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: Pool ancre
chaîne
ancre câble
Filière / Balcon: main courante
Sécurité: bouée de sauvetage
2x extincteur d’incendie
détecteur(s) de monoxyde de carbone
Plus d'informations: toit fenêtre

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  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
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