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Clipper 39.12 avec certificat ES-TRIN Prix réduit

Dimensions (m): 39.12 x 6.28 x 1.45
N° de réf.: 250204
Place de mouillage: Près de Leeuwarden, Pays Bas
Année de construction: 1898
Material: acier
Prix: € 249.500,--
prix est TTC

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Avis objectif de Doeve Courtiers

L'Albatros a été construit en 1898 en tant que clipper remorqueur pour le transport de marchandises entre Rotterdam et Anvers. Dans les années 1960, le navire a été retiré du service et utilisé comme bateau-logement. En 1992, il a été restauré et transformé en un voilier à passagers à succès. Avec la certification actuelle, le choix a été fait de convertir la certification à la navigation de plaisance. Cela signifie qu’il peut désormais transporter jusqu’à 12 passagers à titre professionnel. Bien entendu, c’est également un navire parfaitement adapté à une habitation permanente ou à un usage en tant que bateau d’hébergement. Il est équipé d’un moteur Doosan CCRII jeune, d’un générateur silencieux, d’un système de chauffage central, d’un propulseur d’étrave hydraulique, de 3 mâts en acier séparés, d’un grand salon, d’un bar spacieux, de toilettes et de douches, de 9 cabines invitées offrant un total de 24 couchages, ainsi que d’un grand logement arrière pour le propriétaire ou l’équipage. À nos yeux, c’est un navire intéressant pour le charter à petite échelle, comme hôtel ou restaurant, et éventuellement aussi comme bateau-logement navigant. Les 3 mâts en acier peuvent être installés par le vendeur sur place moyennant un coût supplémentaire.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval A. Kalkman & Zn, NL-Capelle aan den IJssel
Année la rénovation: 1992
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer/acier
Matériau de le pont: fer/acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
Clipper arc
pavois autour
bourrelet autour
bittes dans des armoires fermées
4 cloisons étanche(s)
Ouvert cockpit
deckhouse
la cabine d'arrière
Système de barre: mécanique
roue
l'extérieur de poste de pilotage
Vitres: châssis de fenêtre en feuillus
portes extérieures en bois dur
Déplacement (environ): déplacement maximal admissible 213,978 m³
déplacement vide 166,151 m³
déplacement 47,827 m³
lest (environ): 35 tonnes
béton
Tirant d'air (environ): 4,00 m
mât enlevé
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque vert
pavois vert
superstructure grise (2024)
voir les photos
2024 dernière traitement navire sous-marin
Certificats: Certificat de l'Union pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN)
zone 3
zone 4
zone 2 Pays-Bas
Waal, Lek & NL Rhin
Convient pour: a navigation intérieure
plus appropriés pour les voies navigables
convient pour le charter
& restaurant de crêpes
& restaurant
habitable
& bateau de plaisance
Informations générales: dans l'état
Toute transaction doit être soumise au client ou au propriétaire du navire pour approbation. Jusqu'à ce que cette approbation soit accordée, toutes les offres faites sont entièrement sans engagement.
Plus d'informations: Largeur spécifiée exclut les dérives latérales.
La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe.
La TVA correspondante est incluse dans le prix demandé. La vente à 0% de TVA à une entreprise étrangère est possible si l'acheteur respecte les lignes directrices de TVA applicables.
belle forme
forme de coque est adapté pour echouer.
Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale.
spacieux le pont derrière
pont avant spacieux
spacieux le pont derrière
coque droite

Informations techniques

Puissance du moteur: 285 cv
210 kW
Moteur marque: Doosan
tr / min: 2100 RPM
Modèle du moteur: L086TIH (CCR II)
Année de construction moteur: 2016 en fonctionnement
Heures de fonctionnement (environ): 500 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 2500 litre
1 réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
Échappement refroidi par eau
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Capitol HYC-EC-7700 hydraulique
réduction 4,545:1
Chauffage: ACV chauffage central
sur diesel
Instruments moteur: présents
Système d\alarme
Hélice d'étrave: hélice d'étrave hydraulique
45 cv
Système électrique: 24 / 230 / 400 Volt
400 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 4x 230 Ah batterie(s) de service
2x 50 Ah batterie(s) démarrage
1x 74 Ah batterie(s) démarrage générateur
Chargeur de batterie: Victron Skylla-TG chargeur de batterie 24/50
Isolateur de batterie: Victron Argofet isolateur de batterie
Disjoncteur différentiel: présents
Générateur: BW coffret insonorisant
17,5 kVA 230/400 Volt
1500 tr / min
Inverseur: Victron Atlas inverseur 24/2000
Réservoir d'eau (environ): 12000 litre
2 Acier réservoir
Système de pressure d'eau: Speck hydrophore
Système de Eau chaude: ACV chaudière (230 Volts)
Réservoir d'eaux usées (environ): 4000 litre
1 Acier
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: présents
400 Volt
également douche de pont
with manifold
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille boîtes sur le pont
Plus d'informations: moteur principal avec PTO pour les systèmes hydrauliques

Hébergements

Intérieur: client hébergement:
intérieur acajou
planchers de bois franc
carré l'arrière:
intérieur acajou
plafond avec lattes (classique)
Isolation: présent
Cabines: 9 cabine(s) invités
2 cabine(s) d'équipage
Couchette: 3 Cabine(s) d'hôtes: 4x 1-pers
6 Cabine(s) d'hôtes: 2x 1-pers
l'avant: 2x 1-pers
Arrière: 1x 2-pers & 2x 1-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: cabines invités avec lavabo
chaude et eau froide
2x cabine de douche
chaude et eau froide
2x lavabo avec eau courante c&f
l'avant:
évier
froide courante l'eau
Arrière:
douche
chaude et eau froide
lavabo avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
Toilettes: client hébergement:
3x toilettes
évier
eau froide
Arrière:
1x toilettes
Cuisine: 2x
Cuisinière: 5-becs cuisinière
Gaz
acier inoxydable
en combinaison avec le four
Four: four électrique
Micro-ondes: 1 Four à micro-ondes
Réfrigérateur: 3x Réfrigérateur
1x bouteilles Réfrigérateur
1x Réfrigérateur à bière
Congélateur: 1x congélateur
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: chaude et eau froide
Lave-vaisselle: présent
Divertissement: interphone/système de musique
hauteur sous barrot (environ): salon (environ) 2,20 m
Salle d'eau / toilettes avant (environ) 2,10 m
en cours / corridor (environ) 2,30 m
cabine invités (environ) 2,05 / 2,35 m
comptoir (environ) 2,25 / 2,10 m
cuisine (environ) 2,25 m
carré l'arrière (environ) 2,10 / 1,85 m
Salle d'eau / toilettes derrière (environ) 2,00 m
carré l'arrière (environ) 1,80 m
bateaux avant (environ) 1,70 m
Plus d'informations: AEG machine à laver
pompe à bière
convient pour le charter
habitable
quelques travaux a révision
voir les photos

équipements de navigation

Équipements de navigation: Comnav A3 feu de mouillage
Sailor RT2048 VHF
feux de navigation
compas

Gréement et voiler

Gréement type: goélette
voile aurique
Mât: 3x acier bois
Abaissable: Aucun
Bôme: 3x bois
Voile aurique: 3x bois Voile aurique
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: bois Bôme de foc ou de trinquette (2022)
dérive latérale: dérives latérales en bois dur
2x actionnés manuellement centreboard
Matériau de la voile: Dacron
Voiler: grand-voile
schooner sail
artimon
foc tangon
yankee
Plus d'informations: tangon foc
râtelier

Équipements

Ancre équipements: guindeau électrique
2x ancre
2x chaîne l'ancre
dans écubier ancre
poupée
spud pour l'amarrage (électrique)
Filière / Balcon: filière de rempart
Sécurité: extincteurs d'incendie
blocs de sauvetage
gilets de sauvetage
système d'alarme incendie
couverture anti-feu
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations: échelle d'embarquement en aluminium
Plan de Sondage est disponible
terrasse

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  • Bateaux & voiliers
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
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