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Navire charter Klipperaak 30.43, 26 nuits

Dimensions (m): 30.43 x 5.02 x 1.35
N° de réf.: 260901
Place de mouillage: Près de Monnickendam, Pays-Bas
Année de construction: 1908
Material: acier
Prix: € 149.500,--
prix est hors TVA

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien bateau de transport fluvial transformé en bateau charter à deux mâts, offrant de bonnes qualités sous voiles et une capacité attractive de 26 passagers avec nuitée ou de 42 passagers en navigation à la journée. Les aménagements destinés aux passagers et les quartiers de l’équipage sont entièrement séparés, permettant ainsi à chacun de disposer de ses propres espaces de vie et d’une intimité suffisante. Au cours des dernières années, le propriétaire actuel a accordé une attention particulière à l’entretien du bateau et a réalisé diverses améliorations à bord. Le gréement complet a notamment été inspecté et approuvé, et les certificats du bateau sont à jour. À notre avis, le bateau est ainsi parfaitement adapté à la poursuite d’une activité de charter. Un atout supplémentaire important est la disponibilité d’un emplacement d’amarrage à NL-Monnickendam. Depuis cet emplacement attractif sur la Gouwzee, il est possible de partir directement en navigation charter. Il existe également des possibilités d’exploiter le bateau pour des nuitées à quai de type hôtelier. De plus, tant que le bateau reste exploité commercialement comme bateau charter, il est permis de vivre à bord. À notre avis, il s’agit d’une excellente opportunité pour un entrepreneur à la recherche d’un bateau charter bien entretenu et régulièrement amélioré, permettant de poursuivre immédiatement son exploitation. La combinaison d’une importante capacité de passagers, de l’emplacement d’amarrage disponible, d’une certification à jour et de la possibilité de vivre à bord en fait une offre globale particulièrement intéressante.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval H.B. Peters, NL-Dedemsvaart
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer/acier
Matériau de le pont: fer/acier
Matériau de la superstructure: acier
cockpit en teck
panneaux en acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
Ouvert cockpit
auto-videur cockpit
la cabine d'arrière
gaillard d'avant
bittes dans des armoires fermées
4 cloisons étanche(s)
Système de barre: hydraulique
roue
gouvernail hors bord
gouvernail en acier
Déplacement (environ): déplacement maximal admissible 132,076 m³
déplacement vide 95,247 m³
déplacement 36,829 m³
lest (environ): 20 tonnes
béton
Tirant d'air (environ): 25,00 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque noire
pavois noire
superstructure jaune
dernière traitement navire sous-marin 09-2024
Certificats: Certificat de l'Union pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN)
zone 2, 3 & 4 NL
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 04-2030
Convient pour: la navigation commerciale
habitable
convient pour le charter
plus appropriés pour les voies navigables
Navires à passagers
Informations générales: Toute transaction doit être soumise au client ou au propriétaire du navire pour approbation. Jusqu'à ce que cette approbation soit accordée, toutes les offres faites sont entièrement sans engagement.
L'acquisition de l'opération en cours peut être discutée.
La reprise de la société néerlandaise B.V. (société à responsabilité limitée) par le biais d’une cession d’actions est également possible.
Formation d'un nouvel équipage peut être convenu.
La clause de vieillesse s'applique.
Un financement partiel peut être envisagé.
Plus d'informations: 42 invités jours
26 clients de l'hôtel
La TVA applicable est due sur le prix demandé si le navire est acheté par un consommateur ou par une entreprise néerlandaise (à condition qu'il s'agisse d'un vendeur néerlandais). La vente à 0% de TVA à une entreprise étrangère est possible si l'acheteur respecte les lignes directrices de TVA applicables.
Ligne classique
Largeur spécifiée exclut les dérives latérales.
La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe.
La forme de la coque permet l'échouage à marée basse.

Informations techniques

Puissance du moteur: 101 cv
75 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 1800 RPM
Modèle du moteur: 615
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: 1980
Révision moteur: 2008 révision installés
Heures de fonctionnement (environ): après révision 4000
comme l'a déclaré
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1x 900 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
pipes de refroidissement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: ZF BW 30 électrique / hydraulique
Vitesse (environ): 5,5 Vitesse de croisière noeuds
6,5 Vitesse max. noeuds
Chauffage: ACV chauffage central
combi chauffage
sur diesel
chauffage par le sol
& radiateurs
Système électrique: 12 / 24 / 230 / 400 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Victron Cerbo GX & Touch 50 mainmaster control
Batteries: 2x MG LFP 304 Ah LiFePO4 batterie(s) de service (2025)
2x 230 Ah batterie(s) démarrage (2023)
1x 70 Ah batterie(s) démarrage générateur (2023)
2 batterie(s) de secours
Chargeur de batterie: Victron MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
Victron Blue Smart IP22 chargeur de batterie 24/16
MG Master LV24/40 système de gestion
Mastervolt Mass chargeur de batterie 12/25
Générateur: Jelmer Valk coffret insonorisant
11 kVA 230/400 Volt
1500 RPM
fermé de refroidissement
Inverseur: Victron MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
Réservoir d'eau (environ): 2x 2000 litre
Acier réservoir
cimenté réservoir
Système de pressure d'eau: DAB hydrophore (2026)
Système de Eau chaude: chaudière (230 Volts)
& à travers le chauffage central
Réservoir d'eaux usées (environ): 1x 3000 litre
Acier
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: pompe de service général
400 Volt
également douche de pont
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche
Gaz certificat
Plus d'informations: Éclairage LED

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
en bon état
voir les photos
Isolation: isolant rigide panneaux en mousse
Cabines: 10 cabine(s) invités
2 cabine(s) d'équipage
Couchette: Cabine(s) d'hôtes:
3 cabines: 4x 1- pers
7 cabines: 2x 1-pers
Cabine(s) équipage:
l'avant: 1x 1-pers
Arrière: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: cabines invités avec lavabo
froide courante l'eau
2x douche
robinet thermostatique
quartiers de l'équipage:
l'avant:
évier
froide courante l'eau
Arrière:
douche
chaude et eau froide
Toilettes: client hébergement:
1x toilettes
2x toilettes dans salle de bain
quartiers de l'équipage:
l'avant:
pompe à main toilettes
Arrière:
pompe à main toilettes
Cuisine: L-forme de cuisine
& le long des navires
Cuisinière: 5-becs cuisinière
Gaz
en combinaison avec le four
& 2-becs cuisinière
Gaz
Four: four électrique
Réfrigérateur: 1 réfrigérateur
230 Volt
1 réfrigérateur d’exposition
230 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en acier inoxydable
& dessus de comptoir
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
& chaude et eau froide
Divertissement: Antenne extérieure Wi-Fi
Huawei 4G-antenne
Zyxel-switch
Ubiquiti UniFi access points
4K-webcam
hauteur sous barrot (environ): salon (environ) 2,14 - 2,04 m
cuisine (environ) 2,14 m
en cours / corridor (environ) 2,19 m
cabines (environ) > 2,03 m
Salle d'eau / toilettes (environ) > 2,00 m
carré l'arrière (environ) 1,87 m
carré l'arrière (environ) 1,71 m
bateaux avant (environ) 2,10 m
Plus d'informations: Bosch machine à laver (2026)
Bosch sèche-linge (2026)
Machine à café
BBQ
inventaire
convient pour le charter
habitable

équipements de navigation

Équipements de navigation: 2x Standard Horizon GX1150E VHF avec DSC
True Heading Carbon Pro Automatic Identification System (AIS)
Furuno GP-32 GPS
feux de navigation
Horn

Gréement et voiler

Gréement type: aurique ketch de gréement
Mât: 2x acier bois
mât d'artimon (2022)
Abaissable: Aucun
Bôme: 1x Oregon Pin
1x douglas
Voile aurique: 2x Oregon Pin
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: douglas Bôme de foc ou de trinquette
dérive latérale: dérives latérales en iroko
2x dérives latérales Treuil
actionnés manuellement centreboard
Treuil: voile treuil avec 4 rouleaux
4x treuils de feuille
Matériau de la voile: Dacron
Voiler: UBS grand-voile
UBS yankee
UBS foc
UBS artimon
M-sails gennaker (2025)
Plus d'informations: 3x râtelier
Registre des apparaux de levage disponible
08-2026 contrôle général des apparaux de levage effectuée

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
2x ancre
2x chaîne l'ancre
dans écubier ancre
poupée
Filière / Balcon: filière de rempart
Sécurité: extincteurs d'incendie
FirePro système d'extinction automatique d\'incendie dans la salle des machines (2026)
bouées de sauvetage
gilets de sauvetage
Défibrillateur externe automatisé (DEA)
blocs de sauvetage
Morley-IAS Horizon système d'alarme incendie
couverture anti-feu
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations: échelle d'embarquement en aluminium
feux de pont
Plan de Sondage est disponible (09-2024)
La reprise de l’emplacement d’amarrage actuel pour l’activité de charter (location) est possible.
La couchette n'est pas automatiquement transférable. Cependant, un Nouveau propriétaire potentiel peut déposer une demande de reprise auprès du port s'il souhaite conserver le poste à quai. Une réunion d'introduction fait partie du processus de prise de d

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