Remorqueur à moteur 14.04, Credo
Avis objectif de Doeve Courtiers
Le remorqueur Credo est un ancien remorqueur de navigation intérieure qui est utilisé à des fins récréatives depuis de nombreuses années. Le bateau est en excellent état d'entretien et prêt à naviguer immédiatement. Récemment, le toit de la timonerie a été remplacé et des panneaux solaires ont été installés, rendant le navire partiellement autonome. Le poste avant est aménagé de manière traditionnelle et bien entretenu. À l’avant, on trouve une cuisine, suivie d’une banquette fixe. Sous la timonerie se trouve une couchette double. Depuis la timonerie, on accède à la salle d’eau équipée de toilettes, d’une douche et d’un lavabo. Le compartiment arrière dispose également d'une deuxième couchette double, ce qui rend le navire adapté aux croisières de plusieurs jours avec plusieurs personnes. Avec un tirant d’eau d’environ 1,30 mètre, le Credo peut accéder à des voies navigables inaccessibles à de nombreux autres remorqueurs. Cela la rend particulièrement adaptée à la navigation sur les petits canaux et dans les zones peu profondes. Le Credo est officiellement reconnu comme Monument Navigant par la FVEN, ce qui lui permet d’accéder à de nombreux ports-musées et événements nautiques, dont les célèbres Journées du Remorqueur. Un magnifique exemple du patrimoine maritime et un choix idéal pour les passionnés souhaitant naviguer avec caractère.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval Van Goor en Spiekman, NL-Zwartsluis |
Coque forme: | en forme |
Matériau de la coque: | acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier partie supérieure timonerie en bois |
Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour pavois autour plat-bord Largeur la cabine d'avant la cabine d'arrière |
Système de barre: | hydraulique roue |
Vitres: | châssis de fenêtre en feuillus portes extérieures en bois dur hublot |
Déplacement (environ): | 30 Tonnes métriques |
lest (environ): | présents béton & trim lest |
Tirant d'air (environ): | 3,15 m tout vers le bas |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
Couleur / système de peinture: | coque noire Havana pavois brunes superstructure blanche superstructure brunes en bon état dernière traitement navire sous-marin 2023 |
Certificats: | aucune exigence de certificat |
Convient pour: | bateau de plaisance les voies navigables |
Informations générales: | La clause de vieillesse s'applique. Le navire est reconnu comme un navire historique |
Plus d'informations: | Vedette classique belle forme remorqueur bitte remorquer un bateau Compte tenu de l'année de la construction est l'année où le navire était prêt et elle a été lancée. Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 84 cv 62 kW |
Moteur marque: | MAN |
tr / min: | 750 RPM |
Modèle du moteur: | W3V-17,5/22A |
Nombre de cylindres: | 3 |
Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 600 litre 1 réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | refroidissement intermédiaire lieu tuyau d’échappement |
Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
Inverseur: | Reintjes WGU hydraulique |
Chauffage: | Kabola E10 chauffage central sur diesel |
Système électrique: | 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai Victron Phoenix Multi Control |
Batteries: | 540 Ah traction batterie jeux 1x 95 Ah batterie(s) démarrage générateur |
Chargeur de batterie: | Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2000/50 Fronius Selectiva 2040E chargeur de batterie 24/35 |
Générateur: | Deutz diesel générateur 230/400 Volt |
Inverseur: | Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2000/50 |
Panneaux solaires: | 2x 180 Wp panneau solaire Victron MPPT contrôleur de charge 100/50 |
Réservoir d'eau (environ): | 250 litre 1 acier inoxydable réservoir |
Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
Système de Eau chaude: | chaudière (230 Volts) |
Douche de pont: | présents |
D'approvisionnement en gaz: | présents ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles |
Plus d'informations: | 1 compresseur d'air 1 bouteille d'air |
Hébergements
Intérieur: | différents matériaux ont été utilisés en bon état voir les photos |
Isolation: | partie |
Cabines: | 1 cabine |
Couchette: | l'avant: 1x 2-pers (1,90 x 1,25 m) Arrière: 1x 2-pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
salles de bain: | douche chaude et eau froide évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes |
Toilettes: | toilettes électriques |
Cuisine: | U-forme de cuisine |
Cuisinière: | 2-becs cuisinière Gaz |
Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
Congélateur: | petite compartiment de glace |
Dessus de comptoir: | tuiles de plan de travail |
Évier: | évier en acier inoxydable |
Robinet: | chaude et eau froide |
hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,80 m Avant (environ) 1,93 m cuisine (environ) 1,79 m Salle d'eau / toilettes (environ) 1,63 m carré l'arrière (environ) 1,82 m |
Plus d'informations: | Le navire sera livré avec tout à bord moins d'effets personnels et d'œuvres d'art. |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | 2x Sailor RT2048 VHF Furuno GP-32 GPS feux de navigation projecteur Horn essuie-glace baromètre pendule thermomètre hygromètre |
Gréement et voiler
Mât: | Laterne mât bois |
Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau manuel ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
Bimini: | taud dété |
Filière / Balcon: | filière de rempart |
Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage gilets de sauvetage |
Plus d'informations: | toit fenêtre en feuillus Tente sur la fenêtre de toit envoyer chaise |