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Peniche Hollandaise classique à passagers 12 personnes

Dimensions (m): 16.30 x 3.43 x 1.20
N° de réf.: 251203
Place de mouillage: Près de Rotterdam, Pay Bas
Année de construction: 1929
Material: acier
Prix: € 179.000,--
prix est hors TVA

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien navire de direction construit sur commande de la Rotterdamsche Lloyd par le prestigieux chantier naval amstellodamois G. de Vries Lentsch Jr. sous le nom de ‘Batavia’. Il a ensuite servi sous le nom de ‘De Maze’ pour le port de Rotterdam et la compagnie des eaux de Rotterdam. Par la suite, le navire a été transformé en bateau-salon, apte à naviguer avec un maximum de 12 passagers. Le cockpit ouvert et le salon offrent un espace généreux pour accueillir un groupe. À l’avant de la timonerie se trouve un escalier menant aux toilettes et à la cabine avant, actuellement utilisée comme espace de rangement, mais pouvant être relativement facilement aménagée en couchage. Il ne s’agit pas d’un bateau de promenade ordinaire. Le navire se prête particulièrement bien à des utilisations sur mesure, telles que des croisières privées, des réceptions professionnelles, des programmes culturels et des sorties thématiques à travers les zones portuaires historiques et modernes de Rotterdam. Il est actuellement exploité dans cette optique. Le vendeur dispose d’une autorisation permettant de naviguer et d’accoster avec jusqu’à 12 passagers dans des zones désignées du port de Rotterdam, un privilège précieux et nullement évident.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval G. De Vries Lentsch Jr., NL-Amsterdam
Coque forme: cales rondes
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
bois
dans le cockpit
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
pont de gaillard
la cabine d'avant
bourrelet
Ouvert cockpit
auto-videur cockpit
plat-bord Largeur
taquets
Système de barre: hydraulique
roue
queue de poisson gouvernail
Vitres: fenêtres caoutchouc
châssis de fenêtre en feuillus
portes extérieures en bois dur
hublot en bronze
Déplacement (environ): déplacement maximal admissible 40,658 m³
déplacement vide 35,858 m³
déplacement 4,800 m³
Tirant d'air (environ): 3,00 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: un système composant
coque blanche
superstructure blanche
dernière traitement navire sous-marin 2023
quelques travaux a prévoir
Convient pour: les voies navigables
bateau d'excursion
Navires à passagers
bateau de plaisance
Informations générales: L'acquisition de l'opération en cours peut être discutée.
La clause de vieillesse s'applique.
Plus d'informations: 12 invités jours
La TVA applicable est due sur le prix demandé si le navire est acheté par un consommateur ou par une entreprise néerlandaise (à condition qu'il s'agisse d'un vendeur néerlandais). La vente à 0% de TVA à une entreprise étrangère est possible si l'acheteur respecte les lignes directrices de TVA applicables.
Vedette classique
Ligne classique
Vedette yacht
bateau de croisière
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 105 cv
77 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2400 RPM
Modèle du moteur: DD575 M
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: 1978
Heures de fonctionnement (environ): 21995 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 2x 250 litre
1x 120 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
pipes de refroidissement
lieu tuyau d’échappement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
Inverseur: ZF électrique / mécanique 24 Volt
Système électrique: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 2x 230 Ah batteries
1x 100 Ah batterie(s) démarrage générateur
Chargeur de batterie: Victron MultiPlus-II combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
Victron Blue Power Multi Control système de gestion
Disjoncteur différentiel: présents
Générateur: Vetus/Mitsubishi GLS6SIK coffret insonorisant
6 kVA
1500 tr / min
2050 heures de fonctionnement (environ)
Inverseur: Victron MultiPlus-II combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
Réservoir d'eau (environ): 2x 250 litre
acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Système de Eau chaude: Close-in chaudière (230 Volts)
1x 10 litre
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: 1x 230 Volt
pompe électrique
with manifold
également douche de pont
Douche de pont: présents
D'approvisionnement en gaz: pas de gaz à bord

Hébergements

Intérieur: fini acajou
planchers de bois
différents matériaux ont été utilisés
voir les photos
Isolation: laine de roche d'une feuille d'aluminium
Cabines: 1 cabine
Toilettes: 1x toilettes électriques
lavabo avec eau courante c&f
Cuisine: le long des navires
Réfrigérateur: 2x Electrolux 230 Volt
Congélateur: petite compartiment de glace
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
Divertissement: 1x JVC radio/CD/MP3
1x Yamaha radio/CD
hauteur sous barrot (environ): salon (environ) 1,96 m
cuisine (environ) 1,93 m
timonerie (environ) 1,91 m
toilet (environ) 1,80 m
Plus d'informations: inventaire

équipements de navigation

Équipements de navigation: Em-Trak A100 Automatic Identification System (AIS)
2x ICOM IC-M25 portable VHF
Debeg 6778 VHF
l'indicateur d'angle de barre
feux de navigation
Horn lumière
projecteur
Horn

Gréement et voiler

Mât: Laterne mât
acier bois
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
guindeau manuel
poupée
Filière / Balcon: filière autour du plat-bord
filière autour du pont arrière
main courante
Sécurité: couverture anti-feu
détecteur de fumée
3x extincteur d’incendie
2x le gilets de sauvetage gonflable
15x gilets de sauvetage
3x bouée de sauvetage
Plus d'informations: réglez de le pont meubles
2x toit fenêtre
La couchette n'est pas automatiquement transférable. Cependant, un Nouveau propriétaire potentiel peut déposer une demande de reprise auprès du port s'il souhaite conserver le poste à quai. Une réunion d'introduction fait partie du processus de prise de d

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