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Peniche Hollandaise patrouilleur ancienne 14.78

Dimensions (m): 14.78 x 4.16 x 1.30
N° de réf.: 260711
Place de mouillage: Près de Groningen, Pays Bas
Année de construction: 1959
Material: acier
Prix: € 59.500,--
TVA pas pertinent

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Le Ventjager est un ancien navire de recherche et de laboratoire de la Rijkswaterstaat, l'administration néerlandaise chargée des voies navigables et de la gestion de l'eau (comparable à Voies Navigables de France (VNF). Construit à l'origine comme navire laboratoire, il a été transformé en 1972 en bâtiment de sondage et de mesures hydrographiques. En 1985, il a reçu le nom de RWS 83 et est resté en service auprès de la Rijkswaterstaat jusqu'en 1988. Depuis lors, il est utilisé comme bateau de plaisance et habitation flottante. Son propriétaire actuel l'a acquis en France et l'a ramené aux Pays-Bas. Ces dernières années, le navire a bénéficié d'une importante modernisation technique, notamment d'une remotorisation avec un magnifique moteur diesel MWM entièrement révisé. Il est également équipé d'un groupe électrogène, d'un convertisseur Victron et de panneaux solaires, ce qui le rend en grande partie autonome. Un atout particulièrement pratique réside dans ses deux télescopique spuds, qui peuvent être abaissés jusqu'à environ cinq mètres sous le fond de la coque, permettant un amarrage rapide et aisé dans de nombreux endroits. Les manœuvres sont également très confortables grâce au propulseur d'étrave récemment installé. À notre avis, le Ventjager constitue une excellente habitation flottante, parfaitement adaptée à une vie permanente à bord ainsi qu'à de longs voyages sur les voies navigables européennes.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Mulder & Rijke, NL-IJmuiden
Coque forme: en forme
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: aluminium
Méthode de construction: chevauchaient
bourrelet autour
plat-bord Largeur
chevauchaient
Ouvert cockpit
auto-videur cockpit
cloisons étanche(s)
lourds construits
Système de barre: pilotage mécanique avec chaîne
roue
& joystick
barre franche de secours
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
portes extérieures en bois dur
Déplacement (environ): 20 Tonnes métriques
lest (environ): trim lest
plomb
& béton
Tirant d'air (environ): 3,00 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque noire
superstructure jaune
quelques travaux a prévoir
dernière traitement navire sous-marin 05-2026
Certificats: aucune exigence de certificat
Convient pour: les voies navigables
les eaux côtières
habitable
patrouilleur
navire d'arpentage
Informations générales: La clause de vieillesse s'applique.
bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations: pic avant avec puits à chaine
Vedette classique
La forme de la coque permet l'échouage à marée basse.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 40 cv
29 kW
Moteur marque: MWM
tr / min: 750 RPM
Modèle du moteur: RH422 Z l'air démarré
Nombre de cylindres: 2
Année de construction moteur: inconnu
Révision moteur: 2026 révision installés
Heures de fonctionnement (environ): 25 après révision
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 2x 750 litre
1x 30 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
refroidissement de quille
Propulsion: 4 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
Inverseur: Reintjes WA035 hydraulique
Vitesse (environ): 12 kilomètre/heure
Chauffage: Kabola B17 chauffage central
sur diesel
& poêle à bois
Hélice d'étrave: Quick hélice d'étrave électricité
24 Volt
85 KGF
Système électrique: 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Victron Digital Multicontrol
Batteries: 8x 167 Ah batterie(s) de service (Hoppecke 6 Volt)
1x 55 Ah batterie(s) démarrage générateur (Optima Red Top)
Chargeur de batterie: Victron chargeur de batterie 24/8
Victron Quattro combinaison inverseur/chargeur 24 /3000/70
Disjoncteur différentiel: présents
Générateur: Mitsubishi diesel générateur
7,4 kVA 230 Volt
1500 RPM
Inverseur: Victron Quattro combinaison inverseur/chargeur 24 /3000/70
Panneaux solaires: 2x panneau solaire
Réservoir d'eau (environ): 1x 1000 litre
Acier réservoir
1x 500 litre
plastique réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Système de Eau chaude: chaudière (230 Volts)
& à travers le chauffage central
& Close In chaudière (230 Volts)
Réservoir d'eaux usées (environ): 1x 40 litre
Acier
pas connecté
Chambre du moteur: Salle des machines isolées sonore
assurer un entretien correct
Pompe de cale: présents
pompes submersibles
D'approvisionnement en gaz: pas de gaz à bord
Plus d'informations: compresseur d'air
bouteille d'air

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
voir les photos
intérieur simple
propices à une vie à bord
Isolation: partie
laine de roche
Cabines: 1 cabine
Couchette: cabine: 1x 2-pers.
Dinette: 1x 2-pers.
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: évier
froide courante l'eau
douche
robinet de mélange avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 2-becs cuisinière
induction
Réfrigérateur: Liebherr Réfrigérateur
230 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Évier: 1 évier
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
hauteur sous barrot (environ): timonerie (environ) 1,94 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 1,98 m
Arrière (environ) 1,99 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Sailor RT144 VHF
projecteur
Simrad NSE 8 Traceur de cartes / GPS (niet/not/nicht/ne pas 100%)
Raytheon ST6001+ pilote automatique
compas
Automatic Identification System (AIS)
pendule
baromètre
clignotant
Horn
feux de navigation
2x essuie-glace

Gréement et voiler

Mât: aluminium
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
Pool ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
l'avant:
Ankreo spud pour l'amarrage (électrique)
5,00 m sous le fond
Arrière:
Ankreo spud pour l'amarrage (électrique)
5,00 m sous le fond
Longueurs indiquées sont approximatives
Coussins de plein air: coussin(s) de cockpit
Cockpit tente: présents
Échelle d'embarquement: présents
acier inoxydable
Filière / Balcon: filière autour du pont arrière
Annexe: présents
Bossoir: présents
acier inoxydable
Sécurité: gilet de sauvetage
canot de sauvetage sans certificat
extincteurs d'incendie
bouées de sauvetage
Plus d'informations: Plan de Sondage est disponible (11-2022)
échelle d'embarquement en aluminium

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