Ten Broekekruiser 10.70 GSAK
Dimensions (m):
10.70 x 3.20 x 0.90
N° de réf.:
1710aa
Place de mouillage:
Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction:
1990
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval Ten Broeke
complété intérieur dans la maison
complété intérieur dans la maison
Coque forme:
à bouchain vif
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
acier
Méthode de construction:
la cabine d'arrière
bourrelet autour
bourrelet autour
l'auto construction:
intérieur
Système de barre:
hydraulique
roue
l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage
roue
l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage
Vitres:
châssis de fenêtre en aluminium
portes extérieures en bois de teck
portes extérieures en bois de teck
Déplacement (environ):
8 ton
lest (environ):
sans ballast
Tirant d'air (environ):
3.30 op de kap
2.85 op windscherm
tout vers le bas 2,40 m
2.85 op windscherm
tout vers le bas 2,40 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture:
sous navire sablé
Système à deux composants
coque blanche
superstructure blanche
système de base à deux composants
une couche de finition composante
Système à deux composants
coque blanche
superstructure blanche
système de base à deux composants
une couche de finition composante
Convient pour:
les voies navigables
Informations générales:
de deuxième propriétaire
Plus d'informations:
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Informations techniques
Puissance du moteur:
60 cv
Moteur marque:
Mercedes
tr / min:
2600 RPM
Modèle du moteur:
OM 615
Nombre de cylindres:
4
Année de construction moteur:
1973
Révision moteur:
1990 révision installés
Heures de fonctionnement (environ):
1900
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
1x 300 litre
réservoir(s) au Acier
réservoir(s) au Acier
Refroidissement:
refroidissement intermédiaire
mouiller tuyau d’échappement
mouiller tuyau d’échappement
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:
ZF-Hurth mécanique (2008)
réduction 2,9:1
réduction 2,9:1
Vitesse (environ):
10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 2200 RPM
Hélice d'étrave:
Vetus hélice d'étrave électricité
12 Volt
12 Volt
Système électrique:
12 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries:
1x 180 Ah batterie(s) démarrage
1x 230 Ah batterie(s) de service (2017)
1x 230 Ah batterie(s) de service (2017)
Chargeur de batterie:
chargeur de batterie 12/5
Disjoncteur différentiel:
présents
Inverseur:
Victron inverseur 12/350
Panneaux solaires:
2x 100 Watt panneau solaire (2017)
Réservoir d'eau (environ):
2x 150 litre
acier inoxydable réservoir
acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau:
pompe d'eau électrique
Réservoir d'eaux usées (environ):
80 litre
1 plastique
1 plastique
D'approvisionnement en gaz:
Oui, bouteille une à brioche
Hébergements
Intérieur:
intérieur acajou
Isolation:
bien isolée
mousse d'isolation
laine de roche
mousse d'isolation
laine de roche
Cuisine:
le long des navires
Cuisinière:
4-becs cuisinière
Gaz
acier inoxydable
Gaz
acier inoxydable
Réfrigérateur:
Electrolux 230 Volt
Gaz
Gaz
Congélateur:
petite compartiment de glace
Dessus de comptoir:
dessus de comptoir en Formica
Évier:
évier en acier inoxydable
Robinet:
froide courante l'eau
Équipements
Plate-forme de bain:
intégrante
Filière / Balcon:
acier inoxydable filière
