Peniche Hollandaise 18.50 Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Anciennement barge a charge qui a échangé dans la zone NL- Biesbosch. Le propriétaire actuel complètement vidé la cuve et complètement reconstruit avec beaucoup de savoir-faire par des professionnels. Le coût ou effort est épargné pour obtenir cette barge dans l'état actuel et le maintien de son. Le navire est entièrement à l'intérieur et à l'extérieur sablée puis colombage par un vrai professionnel avec un intérieur en teck. La cabine propriétaire est équipé d'un 2-personne lit français, il y a aussi deux cabines avec chacune un lit superposé de base et une salle de bains très propre. Dans la cabine arrière est l'office avec siège rond situé. La timonerie est équipée d'un canapé confortable avec une nouvelle sellerie et poste de pilotage. Toute la barge est en très bon état et il est fortement recommandé par nous pour ceux qui ne veulent pas d'emplois, mais veut vivre à bord ou si vous voulez aller la navigation de plaisance sans aucun retard
Plus d'informations
Informations générales
Intérieur: Peter van Klink, NL-Aalsmeer
l'électricité: Jachttechniek Buis-NL-Giessen
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
3x cloison
bittes dans des armoires fermées
l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage
roue
gouvernail compensé
Hublot en en laiton
portes extérieures en bois de teck
fixées sur le fond
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
pavois blanche
superstructure blanche
complètement sablée (intérieur et extérieur) (1996)
Système à deux composants
2014 dernière traitement navire sous-marin
en bon état
les voies navigables
habitable
forme de coque est adapté pour echouer.
pic avant avec puits à chaine
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Informations techniques
59 kW
séparateur d'eau
1x 300 ltr réservoir(s) au Acier
séparateur d'eau
mouiller tuyau d’échappement
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'portant (2014)
Aquadrive Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée
sur diesel
convecteurs
radiateurs
Kickspace 600 électrique
24 Volt
12 cv
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé
avec commutation automatique
4x 230 Ah batterie(s) de service (2017)
1x 70 Ah batterie(s) démarrage générateur (2017)
2x 230 Ah Hélice d'étrave batterie(s) (2017)
Mastervolt contrôleur de batterie
7,5 kVA, 230 Volt
1500 RPM
1000 hrs sur le compteur des heures (environ)
close in chaudière
230 Volt
Hébergements
de planchers de teck avec de frêne
professionnelle réalisée
parfait, voir les photos
isolant rigide panneaux en mousse
Cabine(s) d'hôtes: 2x 1-pers
Cabine(s) d'hôtes: 2x 1-pers
chaude et eau froide
lavabo avec eau courante c&f
carrelage salles de bain
dans une chambre avec les toilettes
Gaz
acier inoxydable
hotte
24 Volt
TV flatscreen
cabine invités (environ) 2,13 m
cabine invités (environ) 2,30
en cours / corridor (environ) 2,22 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 2,27 m
timonerie (environ) 1,99 m
cuisine (environ) 2,01 m
vaisselle
Gréement et voiler
manuellement
Équipements
guindeau manuel
poupée
Pool ancre
dans écubier ancre
40 m chaîne l'ancre
Arrière:
guindeau manuel
poupée
Pool ancre
30 m chaîne l'ancre
Longueurs indiquées sont approximatives
filière de rempart
Suzuki Moteur hors-bord
6 cv
1 bouée de sauvetage
feux de pont
envoyer chaise
Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.