Gipon Lemsteraak 11.10
Vision Doeve Maklers
Diese Lemsteraak ist ein schönes Beispiel für einen Entwurf von J.K. (Jaap) Gipon. Das Schiff wurde vom Eigner, einem erfahrenen Yachtzimmermann, selbst gebaut und hat sich in der Praxis auf vielen schönen Reisen durch die Niederlande, Deutschland und die Ostsee bewährt. Es handelt sich um eine solide gebaute Segelyacht aus Eiche mit Epoxid, was eine starke und dauerhafte Konstruktion gewährleistet. In den letzten Jahren wurde hauptsächlich Motorantrieb gefahren, was mit dem kräftigen Perkins-Motor einwandfrei funktioniert. Das Schiff verfügt über ein geräumiges Cockpit mit Sitzbänken. Unter Deck bietet die Lemsteraak ein praktisches und stimmungsvolles Layout. Der Salon ist mit einer U-Sitzgruppe und einer Kombüse ausgestattet. Im Vorschiff befinden sich eine Eignerkabine, ein Badezimmer mit Toilette und eine Kabine mit vier Kojen. Im Vorpiek sind die Batterien und der Wechselrichter untergebracht und dort ist auch ausreichend Stauraum, unter anderem für die Segel. Das Schiff ist derzeit nicht getakelt; Masten und Schwerter befinden sich an einem anderen Ort und müssen vom Käufer abgeholt und montiert werden. Der Lack erfordert Aufmerksamkeit. Der Angebotspreis ist darauf basiert. Demgegenüber steht ein besonderes und charaktervolles Schiff, das sich als solide, seetüchtige und praktische Yacht mit guten Segeleigenschaften bewiesen hat. Ein interessantes Projekt für den Liebhaber, der ein klassisches Schiff wieder in vollen Glanz bringen möchte.
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Allgemeine Information
| Werft: | J.J. Vermaas, NL-Vlaardingen |
| Konstrukteur / Architekt: | J.K. Gipon |
| Rumpfform: | Rundspant |
| Rumpf Material: | Eiche & Meranti Epoxy |
| Deck Material: | Teak Deck(s) |
| Aufbau Material: | Mahagoni |
| Bauausführung: | Karveel Scheuerleiste rundum öffnen Cockpit Selbstlenzendes Cockpit |
| Selbstbau: | Ja hohe Qualität |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad Steuersäule Eiche ruder Heck ruder |
| Fenster: | Bullaugen |
| Verdrängung (zirka): | 12 Tonnen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,20 m Mast(en) entfernt 2,40 m Mast(en) gesenkt |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | 2K Klarlack Rumpf 1K Klarlack Aufbau siehe die Fotos rückständige Erhaltung |
| CE Zertifizierung: | befreit, gebaut vor dem 16 Juni 1998 |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer Küstenschifffahrt Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | im Zustand wie das Schiff ist vom erstem Eigner |
| Weitere Information: | Die angegebene Länge ist zwischen Bug und Heck. Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern. Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. klassische Segelyacht schöne Sprung Vorpiek mit Kettenkasten |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 50 Ps 36 kW |
| Maschinen Marke: | Perkins |
| U / Min.: | 3600 RPM |
| Maschinentyp: | Prima M50 |
| Zylinderzahl: | 4 |
| Baujahr Maschine: | 1991 in Betrieb |
| Betriebsstunden (Zirka): | 2775 an dem Stunden-Zähler |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1x 170 ltr 1x 20 ltr = Tagestank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung nasser Auspuff |
| Antrieb: | Propellerwelle homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager |
| Getriebe: | Hurth HBW 250 3R Reduzierung/Übersetzung 2,74:1 |
| Heizung: | Zentralheizung auf Diesel |
| Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss Mastervolt mainmaster control |
| Batterien: | 4x 100 Ah |
| Batterie Ladegerät: | Mastervolt Ultra Mass Kombi Umformer/Ladegerät 24/3500/100 |
| Umformer: | Mastervolt Ultra Mass Kombi Umformer/Ladegerät 24/3500/100 |
| Frischwassertank (zirka): | 400 ltr geschätzt |
| Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
| Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt und Kühlwasser) |
| Gasnetz: | Vorhanden nicht erfüllt aktuelle Sicherheitsanforderungen |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Eiche Interieur sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
| Isolation: | Nicht nicht nötig |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Vorne: 4x 1-pers Eignerkabine: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | teilweise gefliest Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | elektrische Toilette |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Herd: | 3-Flammen Herd auf Gas in Kombination mit dem Backofen Nirosta halb kardanische Aufhängung |
| Backofen: | Gas Backofen |
| Kühlschrank: | Kühlschrank schublade |
| Spüle: | Anrichte mit Fliesen |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Salon (zirka) 1,88 / 1,78 m Korridor (zirka) 1,80 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,70 m Eigner Kabine (zirka) 1,78 m Vorkabine (zirka) 1,42 m |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Simrad RS25 UKW mit DSC Simrad Tragbare UKW Kompass B&G Echolot B&G Log Navigationsbeleuchtung |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Gaffel Takelung |
| Mast: | Oregon Pine hohl geklebt Brasker Masten |
| Legbar: | Ja |
| Baum: | Oregon Pine Brasker Masten |
| Gaffel: | Asche Brasker Masten |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Oregon Pine Klüverbaum Brasker Masten |
| Schwertern: | Eiche Seitenschwertern 2x Seitenschwertern Winsch |
| Winschen: | 4x Fallwinsch selftailing 3x Schotwinsch selftailing |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | Grosssegel Raumballon Klüver Sturmfock |
| Weitere Information: | Nagelbank Wasserstag |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | elektrische Ankerwinde Pool Anker Nirosta Anker Kette in Ankerklüse Verholspill |
| Deck Persenning: | Winter Persenning(s) |
| Beiboot: | Vorhanden |
| Weitere Information: | Hartholz Dachfenster |




