Lemsteraak 12.80 Nicht mehr verfügbar
Vision Doeve Maklers
Bei Doeve Makelaars hegen wir eine große Wertschätzung für Schiffe, die die Spuren von Zeit und Tradition tragen. Ein Schiff wie diese Lemsteraak aus dem Jahr 1911 ist keine Kuriosität, sondern ein Erbstück, das es verdient, weitergegeben zu werden. So wie die Blinkert einst mit großem handwerklichem Können als Yacht für den Grafen von Byland gebaut wurde, steht dieses Schiff auch heute wieder für Klasse und Charakterfestigkeit, die in einem Jahrhundert nichts von ihrem Wert verloren haben. Im originalen Innenraum, noch immer mit den charakteristischen Paneelen und dem sichtbar genieteten Rumpf spürt man in jedem Bereich den Geist des frühen zwanzigsten Jahrhunderts. Der heutige Zustand des Schiffes verlangt nach jemandem mit derselben Hingabe wie die Handwerker die 1993 bei Stofberg am Rumpf, am Boden und am Innenausbau arbeiteten. Die Grundlage ist solide. Die ursprüngliche Innenverkleidung ist erhalten geblieben, die Restaurierung ist zum großen Teil ausgeführt und die Nostalgie ist greifbar. Was noch fehlt ist die Vollendung eines Projekts das der Vergangenheit gerecht wird und eine Zukunft auf dem Wasser verdient. Wenn Sie eine authentische Lemsteraak adeliger Herkunft suchen und die Vision haben dieses Schiff wieder vollständig zum Leben zu erwecken, hören wir gerne von Ihnen. Dies ist kein Kauf, es ist die Übernahme der Verantwortung für ein Stück maritimen Erbes.
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Allgemeine Information
| Werft: | Yacht-Werft P. van Groeningen, Leiderdorp |
| Werft Umbau: | Yacht-Werft Stofberg |
| Jahre von Renovierung: | 1993 Innen & Stahlbau |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Pollers |
| Steueranlage: | Ruderpinne Heck ruder |
| Fenster: | Bronze Bullaugen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 13,00 m Mast installiert |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Zwei-Komponenten System Sand gestrahlt 2012 binnenzijde / inside / innen / l'intérieur Rumpf 2007 |
| Allgemeine Information: | Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 51 Ps 37 kW |
| Maschinen Marke: | Volvo Penta |
| U / Min.: | 3000 RPM |
| Maschinentyp: | MD21A |
| Zylinderzahl: | 4 |
| Baujahr Maschine: | unbekannt |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 275 Liter |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller |
| Getriebe: | Velvet hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 1,91:1 |
| Elektrisches System: | 12 Volt |
| Batterien: | 1x 100 Ah Startbatterie(n) |
Unterkunft
| Innenausstattung: | gemalt |
| Kabinen: | 3 |
| Koje: | Vor: 2x 1-pers Gästekabine(n): 2x 1-pers Eignerkabine: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Toilette: | Handpumpe Toilette |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Spüle: | Holz Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | kaltes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorschiff (zirka) 1,35 / 1,64 m Gästekabine (zirka) 1,49 m Eigner Kabine (zirka) 1,85 m Toilette (zirka) 1,45 m Kombüse / Küche (zirka) 1,80 m Salon (zirka) 1,85 / 1,89 m |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Sailor RT144 UKW |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Gaffel Takelung |
| Mast: | Holz |
| Legbar: | Ja Gegengewicht |
| Baum: | Holz Baum |
| Gaffel: | Holz Gaffel |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Holz Klüverbaum |
| Schwertern: | 2x Hartholz Seitenschwertern |
| Material der Segel: | Dacron |
| Weitere Information: | Nagelbank |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde 2x Verholspill Classic Anker |
| Weitere Information: | Teak Dachfenster |




