Voile Hollandaise, Lemsteraak 12.80 Plus disponible
Avis objectif de Doeve Courtiers
Chez Doeve Makelaars, nous éprouvons une profonde appréciation pour les bateaux qui portent la marque du temps et de la tradition. Un navire comme cette Lemsteraak de 1911 n’est pas une curiosité, mais un héritage qui mérite d’être transmis. Tout comme le Blinkert fut autrefois construit avec un grand savoir-faire en tant que yacht pour le comte de Byland, ce bateau se présente aujourd’hui encore comme un symbole de classe et de caractère, qui n’ont rien perdu de leur valeur au fil d’un siècle. Dans l’intérieur d’origine, toujours doté des panneaux caractéristiques et de la coque rivetée visible l’esprit du début du XXᵉ siècle se ressent dans chaque espace. L’état actuel du bateau exige quelqu’un doté de la même dévotion que les artisans qui en 1993 chez Stofberg ont travaillé sur la coque, le fond et l’aménagement intérieur. La base est solide. Le revêtement intérieur d’origine a été préservé la restauration a été largement effectuée et la nostalgie est palpable. Ce qui reste, c’est l’achèvement d’un projet qui rend justice au passé et mérite un avenir sur l’eau. Si vous recherchez une véritable Lemsteraak d’origine noble et que vous avez la vision nécessaire pour redonner pleinement vie à ce bateau, nous serions ravis d’avoir de vos nouvelles. Il ne s’agit pas d’un achat, mais de la prise de responsabilité d’un morceau de patrimoine maritime.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier yacht P. van Groeningen, Leiderdorp |
| Chantier rénovation: | chantier yacht Stofberg |
| Année la rénovation: | 1993 Intérieur & charpente métallique |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bittes |
| Système de barre: | barre franche gouvernail hors bord |
| Vitres: | hublot en bronze |
| Tirant d'air (environ): | 13,00 m mât installé |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Couleur / système de peinture: | Système à deux composants sablé 2012 binnenzijde / inside / innen / l'intérieur coque 2007 |
| Informations générales: | Le navire est reconnu comme un navire historique |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 51 cv 37 kW |
| Moteur marque: | Volvo Penta |
| tr / min: | 3000 RPM |
| Modèle du moteur: | MD21A |
| Nombre de cylindres: | 4 |
| Année de construction moteur: | inconnu |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 275 litre |
| Refroidissement: | refroidissement intermédiaire |
| Propulsion: | 3 pale hélice |
| Inverseur: | Velvet hydraulique réduction 1,91:1 |
| Système électrique: | 12 Volt |
| Batteries: | 1x 100 Ah batterie(s) démarrage |
Hébergements
| Intérieur: | peint |
| Cabines: | 3 |
| Couchette: | l'avant: 2x 1-pers Cabine(s) d'hôtes: 2x 1-pers Propriétaires cabine: 1x 2-pers |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| Toilettes: | pompe à main toilettes |
| Cuisine: | le long des navires |
| Dessus de comptoir: | dessus de comptoir |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | eau froide |
| hauteur sous barrot (environ): | bateaux avant (environ) 1,35 / 1,64 m cabine invités (environ) 1,49 m cabine propriétaire (environ) 1,85 m toilet (environ) 1,45 m cuisine (environ) 1,80 m salon (environ) 1,85 / 1,89 m |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | Sailor RT144 VHF |
Gréement et voiler
| Gréement type: | voile aurique |
| Mât: | bois |
| Abaissable: | oui Contrepoids |
| Bôme: | bois |
| Voile aurique: | bois Voile aurique |
| Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | bois Bôme de foc ou de trinquette |
| dérive latérale: | 2x dérives latérales en bois dur |
| Matériau de la voile: | Dacron |
| Plus d'informations: | râtelier |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel 2x poupée classique ancre |
| Plus d'informations: | toit fenêtre en teck |




