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Voile Hollandaise, Lemsteraak 12.80 Plus disponible

Dimensions (m): 12.80 x 4.10 x 0.85
N° de réf.: 251103
Place de mouillage: Près de 's-Hertogenbosch, Pays Bas
Année de construction: 1911
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Chez Doeve Makelaars, nous éprouvons une profonde appréciation pour les bateaux qui portent la marque du temps et de la tradition. Un navire comme cette Lemsteraak de 1911 n’est pas une curiosité, mais un héritage qui mérite d’être transmis. Tout comme le Blinkert fut autrefois construit avec un grand savoir-faire en tant que yacht pour le comte de Byland, ce bateau se présente aujourd’hui encore comme un symbole de classe et de caractère, qui n’ont rien perdu de leur valeur au fil d’un siècle. Dans l’intérieur d’origine, toujours doté des panneaux caractéristiques et de la coque rivetée visible l’esprit du début du XXᵉ siècle se ressent dans chaque espace. L’état actuel du bateau exige quelqu’un doté de la même dévotion que les artisans qui en 1993 chez Stofberg ont travaillé sur la coque, le fond et l’aménagement intérieur. La base est solide. Le revêtement intérieur d’origine a été préservé la restauration a été largement effectuée et la nostalgie est palpable. Ce qui reste, c’est l’achèvement d’un projet qui rend justice au passé et mérite un avenir sur l’eau. Si vous recherchez une véritable Lemsteraak d’origine noble et que vous avez la vision nécessaire pour redonner pleinement vie à ce bateau, nous serions ravis d’avoir de vos nouvelles. Il ne s’agit pas d’un achat, mais de la prise de responsabilité d’un morceau de patrimoine maritime.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier yacht P. van Groeningen, Leiderdorp
Chantier rénovation: chantier yacht Stofberg
Année la rénovation: 1993 Intérieur &
charpente métallique
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
bittes
Système de barre: barre franche
gouvernail hors bord
Vitres: hublot en bronze
Tirant d'air (environ): 13,00 m mât installé
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: Système à deux composants
sablé 2012 binnenzijde / inside / innen / l'intérieur
coque 2007
Informations générales: Le navire est reconnu comme un navire historique

Informations techniques

Puissance du moteur: 51 cv
37 kW
Moteur marque: Volvo Penta
tr / min: 3000 RPM
Modèle du moteur: MD21A
Nombre de cylindres: 4
Année de construction moteur: inconnu
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 275 litre
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
Propulsion: 3 pale hélice
Inverseur: Velvet hydraulique
réduction 1,91:1
Système électrique: 12 Volt
Batteries: 1x 100 Ah batterie(s) démarrage

Hébergements

Intérieur: peint
Cabines: 3
Couchette: l'avant: 2x 1-pers
Cabine(s) d'hôtes: 2x 1-pers
Propriétaires cabine: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
Toilettes: pompe à main toilettes
Cuisine: le long des navires
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: eau froide
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 1,35 / 1,64 m
cabine invités (environ) 1,49 m
cabine propriétaire (environ) 1,85 m
toilet (environ) 1,45 m
cuisine (environ) 1,80 m
salon (environ) 1,85 / 1,89 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Sailor RT144 VHF

Gréement et voiler

Gréement type: voile aurique
Mât: bois
Abaissable: oui
Contrepoids
Bôme: bois
Voile aurique: bois Voile aurique
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: bois Bôme de foc ou de trinquette
dérive latérale: 2x dérives latérales en bois dur
Matériau de la voile: Dacron
Plus d'informations: râtelier

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
2x poupée
classique ancre
Plus d'informations: toit fenêtre en teck

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  • Doeve Coutiers
  • Bateaux & voiliers
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
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