Luxe Motor 29.15 avec ES-TRIN Rhin Plus disponible
Dimensions (m):
29.15 x 5.01 x 1.00
N° de réf.:
251003
Place de mouillage:
Près de Zwolle, Pays-Bas
Année de construction:
1912
Material:
acier
Place d’ammarage habitable
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ce Peniche Hollandaise Luxe Motor est un bateau logement navigant qui a conservé son apparence extérieure authentique, tandis que l’intérieur a été presque entièrement rénové. Dans l’ancienne cabine arrière, l’aménagement est resté en grande partie d’origine, mais modernisé avec goût. La timonière est équipée de tout le confort moderne et est rabattable, permettant ainsi un tirant d’air d’environ 2,50 mètres. Dans l’ancien espace de cale, un logement moderne et confortable a été aménagé, comprenant une grande cuisine ouverte, un spacieux salon, une salle de bains avec douche séparée et baignoire, un WC indépendant, ainsi qu’une vaste cabine propriétaire. Dans le pic avant, se trouve un générateur silencieux (“générateur chuchoteur”) et il est possible d’y aménager une couchette double supplémentaire. Les installations techniques à bord sont de très haute qualité et comprennent plusieurs systèmes domotiques. La propulsion est entièrement électrique, assurant un fonctionnement extrêmement silencieux ; à cet effet, deux générateurs silencieux ont été installés dans la salle des machines. Ce bateau logement navigant allie le confort moderne au charme d’un navire historique et bénéficie d’un emplacement à usage résidentiel à son actuelle place d’amarrage. L’acheteur a donc la possibilité de reprendre cet emplacement résidentiel dans un cadre exceptionnel aux Pays-Bas. Pour plus d’informations sur les possibilités, n’hésitez pas à nous contacter.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval De Dageraad, de Wed. J. Boot, NL-Woubrugge |
| Chantier rénovation: | sous son propre contrôle terminé à l'aide de professionnels |
| Année la rénovation: | 2005/2011 |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier panneaux en acier panneaux bois |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé la cabine d'arrière bourrelet autour pavois plat-bord Largeur 1 cloisons étanche(s) avec porte étanche 2 cloisons étanche(s) |
| l'auto construction: | en partie de haute qualité |
| Système de barre: | pilotage manuel hydraulique roue & pilotage électrique |
| Vitres: | double vitre de verre & simple vitre de verre portes extérieures en bois dur |
| Déplacement (environ): | 69,360 m³ |
| lest (environ): | 2 tonnes tuiles en béton 2 tonnes plomb |
| Tirant d'air (environ): | 3,15 m 2,50 m tout vers le bas |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
| Couleur / système de peinture: | coque noire superstructure brunes pavois vert dernière traitement navire sous-marin 09-2024 en bon état voir photo |
| Certificats: | Certificat de l'Union pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN) zone R (Rhin) zone 3 zone 4 zone 2 Pays-Bas valide jusqu'au: 11-2031 |
| Convient pour: | les voies navigables habitable & bateau de plaisance B&B |
| Informations générales: | Toute transaction doit être soumise au client ou au propriétaire du navire pour approbation. Jusqu'à ce que cette approbation soit accordée, toutes les offres faites sont entièrement sans engagement. Le navire est reconnu comme un navire historique |
| Plus d'informations: | sous-marine de la coque partiellement doublée Navire sous-marin est presque entièrement remplacé. Ligne classique belle forme forme de coque est adapté pour echouer. coque droite pic avant avec puits à chaine Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 110 kW |
| Moteur marque: | 400 Volt |
| Année de construction moteur: | 2011 |
| Carburant: | électrique |
| Réservoir de carburant (environ): | 1x 300 litre 1x 4000 litre |
| Propulsion: | 5 pale hélice De Waal Stuwa joint d'arbre d'hélice tube d'étambot lubrifié par graisse lubrificateur de graisse |
| Vitesse (environ): | 15 Vitesse max. kilomètre/heure |
| Chauffage: | poêle à pellet & Roca Baja GTI Confort chauffage central sur diesel |
| Air conditionne: | LG air conditionne reversed circle |
| Hélice d'étrave: | Kalkman Epsilon 400 Volt hélice d'étrave électricité 30 kW 360 degrés pivotants proportionnelle |
| Système électrique: | 12 / 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai 400 Volt Connexion alimentation quai largement remplacé Mastervolt mainmaster control Mastervolt Switch avec commutation automatique |
| Batteries: | 1200 Ah batterie(s) de service 12x 2 Volt 1x 90 Ah batterie(s) démarrage générateur 1x 90 Ah batterie(s) démarrage générateur 1x 60 Ah batterie(s) démarrage générateur 1x 20 Ah batterie(s) de secours |
| Chargeur de batterie: | Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/100, 230 Volt Mastervolt Mass 3 Phase chargeur de batterie 24/100, 400 Volt Victron Phoenix chargeur de batterie 12/30 |
| Transformateur d'isolement: | présents ??????????? |
| Générateur: | John Deere 100 kVA 230/400 Volt 1900 heures de fonctionnement (environ) John Deere 60 kVA 230/400 Volt 330 heures de fonctionnement (environ) Mastervolt Whisper 12 Ultra kW 230 Volt coffret insonorisant |
| Inverseur: | 2x Mastervolt Mass inverseur 24/2500 |
| Réservoir d'eau (environ): | 1x 1350 litre 1x 650 litre acier inoxydable réservoir |
| Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
| Système de filtre à eau: | Wyckomar système de filtre à eau |
| Système de Eau chaude: | 3x chaudière (230 Volts) |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | présents conçues pour le pompage des eaux usées de la rive |
| Diesel séparateur d’eau: | présent |
| Chambre du moteur: | en bon état nettoyer la chambre du moteur voir les photos |
| Pompe de cale: | présents |
| Douche de pont: | présents |
| D'approvisionnement en gaz: | pas de gaz à bord |
| Plus d'informations: | Éclairage LED compresseur d'air hélice de rechange |
Hébergements
| Intérieur: | Contreplaqué marine peint fini acajou planchers en plastique propices à une vie à bord en bon état voir les photos |
| Isolation: | laine de roche retour vapeur film |
| Cabines: | 2 cabines |
| Couchette: | Propriétaires cabine: 1x 2-pers Arrière: 1x 2-pers l'avant: 1x 2-pers (voorbereid / prepared / vorbereitet / préparé) |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | l'avant: cabine de douche robinet thermostatique bain chaude et eau froide évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f Arrière: douche chaude et eau froide lavabo avec eau courante c&f |
| Toilettes: | l'avant: toilettes évier eau froide Arrière: toilettes |
| Cuisine: | L-forme de cuisine |
| Cuisinière: | 4-becs cuisinière induction hotte |
| Four: | 1x Miele four mixte à vapeur four 1x Miele Four à micro-ondes |
| Réfrigérateur: | 1x Miele Réfrigérateur combinaison avec congélateur |
| Congélateur: | 1x Miele congélateur 1x Miele congélateur |
| Dessus de comptoir: | dessus de comptoir en granit |
| Évier: | évier en granit |
| Robinet: | 1x robinet de mélange avec eau courante c&f 1x Quooker robinet d'eau bouillante 1x robinet d'eau glacée |
| Lave-vaisselle: | Miele lave-vaisselle |
| hauteur sous barrot (environ): | cuisine (environ) 2,04 m salon (environ) 2,02 m Salle d'eau avant (environ) 2,06 m toilettes avant (environ) 2,12 m cabine propriétaire (environ) 2,16 m Avant (environ) 1,76 m timonerie (environ) 1,85 m toilettes derrière (environ) 1,81 m Salle d'eau derrière (environ) 1,74 m carré (environ) 1,81 m |
| Plus d'informations: | Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils. machine à laver sèche-linge |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | A. van der Velden ECP 500 / Radio Zeeland 600 rivière pilote automatique & contrôle de trajectoire dépend A. van der Velden ECP 500 giration A. van der Velden ECP 500 l'indicateur d'angle de barre 2x DEBEG 6448 VHF Em-Trak A200 Automatic Identification System (AIS) compas signe bleu avec la lumière clignotante Horn Traceur de cartes JRC échosondeur JRC anémomètre essuie-glace |
Gréement et voiler
| Mât: | acier bois |
| Abaissable: | oui treuil électriques afstandsbediening / remote control / Fernbedienung / télécommande |
| Bôme: | acier |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel avec moteur électrique commande à distance ancre dans écubier ancre & classique ancre Leeuwenstein spud pour l'amarrage (électrique) |
| Filière / Balcon: | filière autour du plat-bord |
| Annexe: | présents un moteur électrique |
| Bossoir: | présents |
| Sécurité: | bouées de sauvetage gilets de sauvetage extincteurs d'incendie en fonction des exigences de certification |
| Plus d'informations: | Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité. Plan de Sondage est disponible (09-2024) Reprise du courant d'amarrage officiel de location résidentielle peut être discuté avec le gestionnaire du échelle d'embarquement en aluminium |
