Tjeukermeer 9.40 Vendu

Dimensions (m): 9.40 x 3.00 x 0.90
N° de réf.: 140201
Place de mouillage: Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction: 1974
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Yacht à moteur avec cabine à l'arrière et position de pilotage interieur et exterieur. Ce yacht de croisière a été entièrement renové; seuls le coque, le moteur et une partie du pont et la superstructure ne sont pas neufs. A l'avant il y a une chambre à deux, un coin repas (à deux), cuisine, salle de bain, acces à la salle de pilotage avec position de pilotage et banquette, et passage par escalier à la chambre arrière avec deux lits à une personne. Ce bateau est bien entretenu.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier yacht Tjeukermeer, NL-Lemmer
Chantier rénovation: propres Construction
Année la rénovation: 2012/2013 complète
Coque forme: à bouchain vif
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: la cabine d'arrière
pavois
bittes d'amarrage en acier inoxydable
l'auto construction: en partie
de haute qualité
Quille: boîte de quille
Système de barre: hydraulique (2012)
l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium (2012)
Déplacement (environ): estimé
9 ton
lest (environ): blocs
acier
250 kg
Tirant d'air (environ): 2,43 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque bordeaux rouge
superstructure blanche
2012 conservé
Convient pour: les voies navigables
bateau de plaisance
Informations générales: bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations: tout l'acier est remplacé mauvaise
Vedette classique
Vedette GSAK
l'année de construction donnée est une estimation.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 55 cv
40 kW
Moteur marque: Peugeot Indenor
Modèle du moteur: 4,58
Nombre de cylindres: 4
Année de construction moteur: inconnu
Heures de fonctionnement (environ): inconnus
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 240 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
mouiller tuyau d’échappement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: hydraulique
ZF 25 (2012)
réduction 1,79:1
Hélice d'étrave: Vetus hélice d'étrave électricité
12 Volt
Hélice de poupe: Vetus hélice de poupe électricité (2012)
12 Volt
Système électrique: 12 Volt
nouveau système
Batteries: 3x 100 Ah batterie(s) de service
1x 120 Ah batterie(s) démarrage
Isolateur de batterie: isolateur de batterie
Alternateur: 12 Volt
Panneaux solaires: 2x 50 Watt
Réservoir d'eau (environ): 170 litre
acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau: hydrophore
Réservoir d'eaux usées (environ): présents
Chambre du moteur: chambre du moteur isolée
D'approvisionnement en gaz: présents

Hébergements

Intérieur: Contreplaqué marine
Formica avec impression intérieure
2012 entièrement rénové
Isolation: pour une grande partie
laine de verre
Cabines: 1 cabine
Couchette: l'avant: 1x 2-pers
Arrière: 2x 1-pers
Tapisserie d'ameublement: 2012 nouveau
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 3-becs cuisinière
acier inoxydable
Réfrigérateur: 12 Volt
Waeco Réfrigérateur
Congélateur: petite compartiment de glace
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en plastique
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: froide courante l'eau
Divertissement: radio/CD/MP3
hauteur sous barrot (environ): Avant (environ) 1,82 m
timonerie (environ) 1,91 m
carré l'arrière (environ) 1,26 m
Plus d'informations: en bon état
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équipements de navigation

Équipements de navigation: 2x essuie-glace
feux de navigation

Gréement et voiler

Mât: acier inoxydable
Laterne mât
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: ancre avec corde
dans écubier ancre
Échelle d'embarquement: acier inoxydable
Plate-forme de bain: en acier inoxydable
Filière / Balcon: acier inoxydable filière
Porte-manteau: acier inoxydable
Plus d'informations: Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
défense Râtelier acier inoxydable