Peniche Hollandaise 12.10 Vendu

Dimensions (m): 12.10 x 3.27 x 0.60
N° de réf.: 170605
Place de mouillage: Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction: 1891
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien navire cargo / péniche qui, après sa sortie de service, a été entièrement converti en son statu quo actuel. Il s'agit d'un navire simple, équipé de larges trottoirs, pont arrière, timonerie avec canapé, salon avec cuisine ouverte, salle de toilette et devant une cabine avec 2 places de 1 personne. Cette péniche a été en possession des propriétaires actuels pendant une très longue période (48 ans) et, avec une douleur dans leur hart, ils se disent au revoir à la vie de bateau, en raison de l'âge avancé, il n'est plus possible pour eux de la maintenir.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval NL-Ouderkerk a/d IJssel
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer
Matériau de le pont: fer
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
plat-bord Largeur
bourrelet autour
Système de barre: mécanique
roue
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
Déplacement (environ): 15 ton
lest (environ): présents
Tirant d'air (environ): 2.70 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque noire
superstructure blanche
quelques travaux a prévoir
Convient pour: bateau de plaisance
Informations générales: dans l'état
Plus d'informations: forme de coque est adapté pour echouer.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 85 cv
62 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2400 RPM
Modèle du moteur: 475
Nombre de cylindres: 6
Révision moteur: 1987 révision installés
Heures de fonctionnement (environ): 3150 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 250 litre
1 réservoir(s) au Acier
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
lieu tuyau d’échappement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Paragon hydraulique
Chauffage: poêle
sur diesel
Hélice d'étrave: QL hélice d'étrave électricité
5 kW
12 Volt
Système électrique: 12 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
simple système électrique
Batteries: batterie(s) démarrage
batterie(s) démarrage générateur
2x 230 Ah Hélice d'étrave batterie(s)
Chargeur de batterie: Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 12/450/25
Générateur: G&M coffret insonorisant
2,25 kVA
3000 RPM
Inverseur: Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 12/450/25
Panneaux solaires: présents
Réservoir d'eau (environ): 250 litre
1 Acier réservoir
cimenté réservoir
Système de pressure d'eau: pompe manuelle
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille boîtes sur le pont

Hébergements

Intérieur: intérieur simple
voir les photos
Cabines: 1 cabine
Couchette: l'avant: 2x 1-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
Toilettes: au-dessus de l'eau de toilette
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 4-becs cuisinière
Gaz
Réfrigérateur: Electrolux Réfrigérateur
Gaz
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: eau froide
pompe à pied
pompe à main
Divertissement: radio/CD
hauteur sous barrot (environ): Avant (environ) 1,90 m
salon (environ) 1,95 m
toilet (environ) 1,90 m
timonerie (environ) 1,84 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Amcom 88 VHF
Nasa Stingray échosondeur
l'indicateur d'angle de barre
compas
projecteur
Horn
intercom

Gréement et voiler

Mât: mât bois
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
Cockpit tente: présents
Annexe: polyester annexe
Porte-manteau: présents