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Le Vollenhovense Bol, créé à l'origine vers 1900 à Vollenhove, situé dans la tête d'Overijssel (Pays Bas), est un voilier traditionnel dit à fond plat.

Dans les premières années de son histoire, le premier Vollenhovense Bol a été conçu et construit par le constructeur naval Kroese comme bateau de pêche sur ce qui était alors le Zuiderzee. Cette embarcation, d'environ 6,30 mètres de long à l'époque, était destinée à être plus résistante aux débordements d'eau et à offrir plus d'abris aux pêcheurs par rapport aux types d'embarcations non pontées qui étaient utilisées à l'époque. Bientôt, les bulbes de Vollenhoven ont également trouvé leur place à d'autres fins sur le Zuiderzee. De nos jours, ils sont particulièrement populaires en tant que type de yacht, généralement dans une version légèrement plus longue de 8 à 9 mètres et en acier au lieu de bois.

Les caractéristiques du Vollenhovense Bol sont la poupe tordue, la tête ronde et convexe et la surface en forme de cigare ou de lancette, qui est large à l'avant et se rétrécit vers l'arrière, similaire au parieur et au shocker. De nos jours, le Vollenhovense Bol est souvent équipé d'un banc de coupe. La grand-voile a une corne courbée et est soutenue par le foc sur l'étai et le foc sur la bôme de foc. Le Vollenhovense Bol a été une conception réussie dès le début et est maintenant également apprécié comme yacht avec une cabine, en raison de son apparence attrayante. Les dessins du cabin cruiser de J.K. Gipon a été encore amélioré par le chantier naval Rijnsoever à Deil, faisant du Vollenhovense Bol un marin rapide avec un intérieur relativement spacieux.

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