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Spits Freycinet 39.28, Rhein zertifiziert

Abmessungen (m): 39.28 x 5.10 x 2.49
Ref. Nr.: 250809
Liegeplatz: In der Nähe von Zwolle, Niederlande
Baujahr: 1962
Material: Stahl
Preis: € 49.500,--
Preis inkl. MwSt.

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Vision Doeve Maklers

Ein speziell für die französischen Binnenwasserstraßen gebautes Frachtschiff, das noch immer aktiv im Einsatz ist und dafür zertifiziert ist. Diese komplett geschweißte Spits Freycinet vereint die Vorteile eines betriebsfähigen Binnenschiffes mit den attraktiven Möglichkeiten zum Umbau in ein (fahrendes) Wohnschiff. Der Laderaum ist mit einem Stahlboden versehen und bietet mit einer Höhe von ca. 2,40 Metern unter den Gangborden und maximal 2,65 Metern unter den Aluminium Luken hervorragende Möglichkeiten für einen Umbau in einen geräumigen Wohnraum. Das Vorschiff wird derzeit als Stauraum/Waschraum genutzt. Im Achterschiff befindet sich der Wohnbereich, ausgestattet mit Toilette und Badezimmer, einem geräumigen Salon mit offener Kombüse sowie einer Doppelkoje im Heck. Kurz gesagt, ein interessantes Frachtschiff mit viel Potenzial, das in mehreren Bereichen modernisiert und gewartet werden muss. Dies wurde bereits bei der Festlegung des aktuellen Verkaufspreises berücksichtigt.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft Van Langerbrugge, B-Gent
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Aluminium Luken über das Raum
Hartholz Oberteil Steuerhaus
Bauausführung: geschweisst
Scheuerleiste
Achter Roof
VorRoof
geschlossenen Pollers Schränken
Nirosta Pollers
Stahlboden im Laderaum
3 wasserdichte Schott(en)
erhöhende dennebaum
Verdrängung (zirka): Ladekapazität 360,313 m³
Durchfahrtshöhe (zirka): 4,40 m
3,40 m alles Herunter
Eigner: Holländischer Eigner
Registrierung: Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Weisser Aufbau
etwas rückständige Erhaltung
siehe die Fotos
Zertifikate: Rhein attest (ROSR)
offenes Meer nach Basel
= Zone R (Rhein)
gültig bis: 04-2029
Geeignet für / als: Berufsschifffahrt
Binnenschifffahrt
Erholungs-Schiff
geeignet zum Bewohnen
Werkstatt
binnenschiff
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Der aktuelle Liegeplatz kann von dem abweichen, was angegeben ist, da das Schiff international operiert.
Es gilt die Altersklausel.
Verkauf aus Altersgründen.
Weitere Information: Die entsprechende Mehrwertsteuer ist im Angebotspreis enthalten. Verkauf auf 0% Mehrwertsteuer an ein Unternehmen ist unter bestimmten Bedingungen möglich, sofern der Käufer den geltenden Mehrwertsteuer-Richtlinien entspricht.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 340 Ps
250 kW
Maschinen Marke: Cummins
U / Min.: 1800 RPM
Maschinentyp: NT855-M
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1999
Überholung Maschine: 12-2017
Betriebsstunden (Zirka): 12500 nach Überholung
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 2250 Liter
1x 100 Liter
Stahl Tank(s)
BOBS Bunker Überfüllsicherung System
Kühlung System: geschlossen
Kastenkühlung
Antrieb: 4 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fett Gerät
Getriebe: Twin Disc MG-5091DC hydraulisch (2017)
Reduzierung/Übersetzung 4,5:1
Geschwindigkeit (zirka): 13 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1200 RPM (leeg/empty/leer/vide)
Heizung: Kabola B12 Zentralheizung
auf Diesel
& über Klimaanlage
Klima-Anlage: Haier Klima-Anlage
im Salon vorhanden
reversed circle
Bugstrahlruder: 13,5 kW
elektrische Bugstrahlruder
400 Volt
Proportional
Elektrisches System: 24 / 230 / 400 Volt
Batterien: 2x 55 Ah Startbatterie(n) (Optima Red Top)
1x 90 Ah Startbatterie(n) Generator
900 Ah Tractie batteri Sätze
Victron Batterie-Monitor
Batterie Ladegerät: Victron Skylla-TG Batterie Ladegerät 24/100
Mastervolt Mass Batterie Ladegerät 24/25
Generator: 17,5 kVA 230/400 Volt
Lister Petter
Umformer: Victron Phoenix Umformer 24/650
Victron Phoenix Umformer 24/3000
Sonnenkollektor: 4x 350 WP Sonnenkollektor
2x Victron MPPT Ladereglern 100/15
2x Victron MPPT Ladereglern 75/15
Frischwassertank (zirka): 1x 1000 Liter
1x 800 Liter
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: Durchlauferhitzer
Schmutzwassertank (zirka): nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Maschinenraum: rückständige Erhaltung
Lenz-Bilgepumpe: allgemeine DienstPumpe
400 Volt
auch Deck Waschpumpe
mit Sammelrohr
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter
Weitere Information: Ersatz-Propeller

Unterkunft

Innenausstattung: einfache Innenausstattung
siehe die Fotos
rückständige Erhaltung
Isolation: vorhanden
Badezimmer: Dusche
h&k fliessendes Wasser
Toilette: über Wasser Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 4-Flammen Herd
Nirosta
auf Gas
Kühlschrank: Vorhanden
Tiefkühlschrank: Vorhanden
Wasserhahn: warmes & kaltes fließendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Steuerhaus (zirka) 1,84 m
Korridor (zirka) 1,80 m
Toilette (zirka) 1,79 m
Badezimmer (zirka) 1,80 m
Salon (zirka) 1,86 m
Kabin (zirka) 1,92 m
Laderaum (zirka) 2,40 m / 2,65 m
Weitere Information: Waschmaschine
Waschtrockner

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: 2x Sailor RT144 UKW
Radio Holland RHRS-2005-RC Tageslicht-Radar
Eprom EP401 Fluss Autopilot
& wegabhängig Steuerung
Furuno GP-39 GPS
Furuno Automatic Identification System (AIS)
Nautic Tachograph
Eprom Wendeanzeiger
Eprom Ruderstandanzeiger
Kamera System
Scheibenwischer
Navigationsbeleuchtung

Rigg und Segel

Mast: Radar Mast
Aluminium
Legbar: Ja
elektrisch 400 Volt

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: 400 Volt elektrische Ankerwinde
2x Klip Anker
in Ankerklüse
Verholspill
Beiboot: Rigiflex New Magic 360 Kunststoff
Aussenbordmotor
Sicherheit: Rettungsringe
Rettungswesten
Feuerlöscher
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information: Steuerstuhl
PKW Kran 1500 kg @ 7,50 m
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (10-2021)

Kontakt

  • Doeve Makler und Taxator
  • Yachten und Schiffen vof
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
  • Email Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

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