Peniche Hollandaise Motortjalk 22.25, ES-TRIN certifié
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ce péniche hollandaise, une tjalk à pavillon, a été entièrement reconstruit et réaménagé en 2001 par SRF à Harlingen (Pays Bas). Grâce à sa grande largeur, à son logement arrière, à son cockpit ouvert, à sa timonerie sur toute la largeur, à son spacieux salon avec cuisine ouverte, à la possibilité d’embarquer une petite voiture à bord ainsi qu’à sa cabine avant, il offre de nombreuses possibilités d’aménagement et d’utilisation. Il convient toutefois de noter que l’entretien a été négligé ces dernières années, ce qui a entraîné d’importants travaux de remise en état de l’intérieur. Cet aspect a déjà été pris en compte dans le prix demandé. La coque présente une belle forme et a été inspectée en septembre 2024 en vue de sa recertification. À notre avis, il s’agit d’un projet intéressant permettant à un nouvel acquéreur d’adapter le bateau selon ses propres souhaits et éventuellement d’agrandir l’espace habitable, par exemple en aménageant l’actuel « garage ». Dans l’ensemble, un bateau offrant un fort potentiel pour un acquéreur bricoleur ou pour celui qui souhaite confier les travaux à un chantier naval. Compte tenu du prix demandé, il s’agit d’une opportunité attrayante.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval Schepman, NL-Kampen |
| Chantier rénovation: | chantier naval SRF, NL-Harlingen |
| Année la rénovation: | 2001 |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | fer/acier |
| Matériau de le pont: | fer/acier |
| Matériau de la superstructure: | fer/acier |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour pavois pavillon deckhouse Ouvert cockpit auto-videur cockpit taille-mer |
| Système de barre: | hydraulique roue gouvernail en fenêtre en feuillus gouvernail hors bord |
| Vitres: | hublot châssis de fenêtre en feuillus portes extérieures en bois dur double vitrage & simple vitre de verre |
| Déplacement (environ): | 60 ton |
| Tirant d'air (environ): | 3,10 m |
| Propriétaire: | Propriétaire britannique |
| Immatriculation: | SSR Bateau immatriculé Britannique |
| Couleur / système de peinture: | coque vert pavois vert superstructure vert superstructure jaune quelques travaux a prévoir voir les photos dernière traitement navire sous-marin 09-2024 |
| Certificats: | Certificat de l'Union pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN) zone 2 Pays-Bas EU zone 3 EU zone 4 Waal, Lek & NL Rhin valide jusqu'au: 01-2032 |
| Convient pour: | les voies navigables plus appropriés pour les voies navigables habitable bateau de plaisance |
| Informations générales: | en l’état et à l’endroit où il se trouve (As is Where is) La clause de vieillesse s'applique. |
| Plus d'informations: | La forme de la coque permet l'échouage à marée basse. Ligne classique La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe. Navire sous-marin est presque entièrement doubles plaqués. Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 218 cv 161 kW |
| Moteur marque: | Iveco Aifo |
| tr / min: | 2200 RPM |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Année de construction moteur: | 1993 |
| Heures de fonctionnement (environ): | 3350 sur le compteur des heures |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 1x 1000 litre réservoir(s) au Acier & 1x 1000 litre réservoir(s) au Acier, ne l'utilisez pas |
| Refroidissement: | fermée Échangeur de chaleur |
| Propulsion: | 4 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
| Inverseur: | PRM 601D3 |
| Chauffage: | Kabola HR400 boiler chauffage central (2022) sur diesel |
| Hélice d'étrave: | hélice d'étrave électricité 24 Volt |
| Système électrique: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 4x 200 Ah Hélice d'étrave batterie(s) 2x 180 Ah batterie(s) démarrage 2x 180 Ah batterie(s) de service |
| Chargeur de batterie: | Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/50 |
| Isolateur de batterie: | Mastervolt Multi isolateur de batterie |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Générateur: | BW coffret insonorisant Mitsubishi diesel 1500 RPM 10 kVA 230 Volt 870 heures de fonctionnement (environ) |
| Inverseur: | Mastervolt Mass inverseur 24/3500 |
| Réservoir d'eau (environ): | 1x 3000 litre Acier réservoir |
| Système de pressure d'eau: | hydrophore |
| Système de Eau chaude: | chaudière à travers le chauffage central |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | 1x 2000 litre eaux grises 1 eaux noires |
| Chambre du moteur: | Salle des machines isolées sonore |
| D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille une à brioche Gaz certificat |
| Plus d'informations: | hélice de rechange |
Hébergements
| Intérieur: | différents matériaux ont été utilisés travaux à prévoir voir les photos |
| Isolation: | mousse d'isolation |
| Cabines: | 2 cabines |
| Couchette: | l'avant: 1x 2-pers Arrière: 2x 1-pers Salon: 2x 1-pers (Kastbed / Fold-down bed / Schrankbett / Lit escamotable) |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | l'avant: En Suite douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes Centre du bateau: douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes Arrière: En Suite douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes |
| Toilettes: | 3x toilettes électriques |
| Cuisine: | le long des navires |
| Cuisinière: | 4-becs cuisinière acier inoxydable Gaz |
| Four: | four à gaz |
| Réfrigérateur: | Présent, non fonctionnel |
| Dessus de comptoir: | dessus de comptoir dessus de comptoir en acier inoxydable |
| Évier: | évier en acier inoxydable évier de légumes |
| Robinet: | chaude et eau froide |
| Lave-vaisselle: | Présent, non fonctionnel |
| hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 2,16 m salon (environ) 2,04 m cuisine (environ) 1,98 m Salle d'eau / toilettes (environ) 2,00 / 2,10 m cabine avant (environ) 2,28 m Arrière (environ) 1,82 m Salle d'eau / toilettes derrière (environ) 1,76 m |
| Plus d'informations: | travaux à prévoir Le navire sera livré avec tout à bord moins d'effets personnels et d'œuvres d'art. machine à laver |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | EM-Trak A100 Automatic Identification System (AIS) ICOM IC-M59Euro VHF feux de navigation Horn l'indicateur d'angle de barre |
Gréement et voiler
| Mât: | acier bois est aussi la (voiture) grue |
| Abaissable: | oui hydrauliques |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel Pool ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
| Cockpit tente: | présents |
| Sécurité: | bouées de sauvetage gilets de sauvetage extincteurs d'incendie en fonction des exigences de certification détecteur de fumée |
| Plus d'informations: | toit fenêtre en feuillus grue de voiture Plan de Sondage est disponible (09-2024) La prise en charge de l'amarrage de location en cours récréation peuvent être discutés avec le propriétaire du port. |




