Ancien Canot de Sauvetage de Plage 10.32
Avis objectif de Doeve Courtiers
Une occasion unique pour les passionnés de patrimoine maritime d’acquérir le canot de sauvetage de plage authentique et historique Jhr. H.J. Ortt, construit en 1934 par les chantiers Gebroeders Taat à Katwijk (Pays-Bas). Il appartient à la célèbre classe Eierland de la Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij (NZHRM), prédécesseur de l’actuelle KNRM. Conçu pour les opérations de sauvetage difficiles depuis les plages néerlandaises, il est basé sur un modèle naval danois et construit en teck de Java avec des membrures en chêne. Au cours de sa carrière active, il a été stationné à IJmuiden, Ameland, Texel et Terschelling (Pays-Bas). Sa première opération de sauvetage enregistrée remonte à 1935 près de Wijk aan Zee et il est resté en service jusqu’en 1990. Diverses améliorations ont été apportées au fil des années, notamment l’installation d’un capot moteur en aluminium. Son apparence et ses couleurs actuelles correspondent à l’état dans lequel il a été retiré du service en 1990. Le navire a bénéficié d’un entretien important et se trouve dans un excellent état, confirmé par un expert indépendant HISWA. Il convient parfaitement aux événements nautiques, aux rassemblements de patrimoine maritime ou à une utilisation de plaisance par un propriétaire attaché à l’authenticité, au savoir-faire et à l’histoire.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval Gebr. Taat, NL-Katwijk |
| Architecte naval: | Noord- en Zuid-Hollandsche Reddings Maatschappij (NZHRM) |
| Coque forme: | en forme |
| Matériau de la coque: | Java teck des membrure en: chêne |
| Matériau de le pont: | feuillus |
| Matériau de la superstructure: | aluminium |
| Méthode de construction: | à clins auto-videur cockpit 2x caillebotis teck bittes logement arriere gaillard d'avant lourds construits Bisonyl le caoutchouc bourrelet |
| Système de barre: | barre franche gouvernail hors bord gouvernail en fenêtre en feuillus |
| Déplacement (environ): | 4,5 Tonnes métriques |
| Tirant d'air (environ): | 1,90 m |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Couleur / système de peinture: | coque bleu en bon état voir les photos 2025/2026 travail de peinture dernière |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | les voies navigables les eaux côtières |
| Informations générales: | Le navire est reconnu comme un navire historique RVEN nr. 3300 |
| Plus d'informations: | Ligne classique belle forme La forme de la coque permet l'échouage à marée basse. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 60 cv 44 kW |
| Moteur marque: | Perkins |
| tr / min: | 2000 RPM |
| Modèle du moteur: | 4.270 |
| Nombre de cylindres: | 4 |
| Année de construction moteur: | 1960 |
| Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 160 litre 1 réservoir(s) au Acier |
| Refroidissement: | refroidissement intermédiaire lieu tuyau d’échappement |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse pot de graissage |
| Inverseur: | Paragon hydraulique |
| Système électrique: | 24 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 2x 100 Ah batterie |
| Chargeur de batterie: | Victron Blue Smart chargeur de batterie 24/12 |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Pompe de cale: | 3x pompe électrique |
| D'approvisionnement en gaz: | pas de gaz à bord |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | compas feux de navigation |
Gréement et voiler
| Mât: | mât le radar aluminium |
| Abaissable: | oui |
Équipements
| Ancre équipements: | ancre charrue chaîne corde l ancre |
| Deck de voile: | taud Eté taud d'hiver |
| Capote: | présents |
| Filière / Balcon: | filière de rempart |
| Sécurité: | bouée de sauvetage |




