Luxe Motor 36.72, certifié ES-TRIN Rhine
Dimensions (m):
36.72 x 5.46 x 1.30
N° de réf.:
260204
Place de mouillage:
Près de Dordrecht, Pays-Bas
Année de construction:
1923
Material:
acier
Prix:
€ 299.500,--
TVA pas pertinent
Avis objectif de Doeve Courtiers
Cet ancien cargo fluvial a été entièrement transformé en péniche habitable/barge hollandaise vers 1999. Il est homologué pour les zones 3 et 4 de l'UE, le Rhin, ainsi que pour la zone 2 aux Pays-Bas. Lors de la transformation, le logement arrière d’origine a été en grande partie préservés. Par l’intermédiaire de la timonerie élégamment aménagée, il est directement relié à l’habitation située dans l’ancienne cale. La salle de bains, de dimensions généreuses, est équipée d’une cabine de douche, d’une baignoire et d’un double lavabo. Un WC séparé est également présent. Dans le couloir se trouve un escalier menant au pont supérieur. La cuisine ouverte est spacieuse et attenante au salon. Le navire dispose en outre de trois cabines. À l’avant se trouve un atelier facilement accessible, doté d’une grande écoutille de pont. Le navire offre un espace de vie exceptionnel ainsi qu’une vaste zone de navigation s’étendant jusqu’à la mer Noire. Plus près du domicile également, cette péniche d’habitation convient parfaitement, que ce soit en navigation ou en stationnement, par exemple via le Ships Carousel ou à un poste d’amarrage permanent. Il s’agit d’une péniche confortable, spacieuse et polyvalente, offrant de nombreuses possibilités d’utilisation.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval B. van Rijn & Co., NL-Schiedam |
| Année la rénovation: | 1998/1999 |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier plateau en teck de la timonerie |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé la cabine d'arrière plat-bord Largeur bourrelet autour ponts soulevées bittes dans des armoires fermées 3 cloisons étanche(s) |
| Système de barre: | mécanique roue |
| Vitres: | châssis de fenêtre en aluminium Hublot en aluminium double vitre de verre châssis de fenêtre en feuillus simple vitre de verre portes extérieures en bois dur |
| Déplacement (environ): | déplacement maximal admissible 173,304 m³ déplacement vide 156,887 m³ déplacement 16,417 m³ |
| lest (environ): | présents béton |
| Tirant d'air (environ): | 4,20 m |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
| Couleur / système de peinture: | coque bleu pavois bleu pavois blanche 2002 coque et franc-bord sablée 01-2023 dernière traitement navire sous-marin 01-2023 antifouling |
| Certificats: | zone 3 zone 4 zone R (Rhin) zone 2 Pays-Bas valide jusqu'au: 05-2030 |
| Convient pour: | les voies navigables habitable bateau de plaisance hébergement bateau |
| Informations générales: | Toute transaction doit être soumise au client ou au propriétaire du navire pour approbation. Jusqu'à ce que cette approbation soit accordée, toutes les offres faites sont entièrement sans engagement. Le navire est reconnu comme un navire historique Les vendeurs sont éventuellement disposés à se séparer de la finance. |
| Plus d'informations: | belle forme forme de coque est adapté pour echouer. spacieux le pont supérieur coque droite pic avant avec puits à chaine Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 165 cv 121 kW |
| Moteur marque: | GM Detroit |
| tr / min: | 1800 RPM |
| Modèle du moteur: | 671 |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Révision moteur: | 2012 |
| Heures de fonctionnement (environ): | 500 après révision |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 1x 1850 litre 2x 1400 litre réservoir(s) au Acier |
| Refroidissement: | fermée Échappement refroidi par eau lieu tuyau d’échappement d'échappement isolés |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse lubrificateur de graisse |
| Inverseur: | Twin Disc MG 166 mécanique réduction 4,38:1 |
| Chauffage: | ACV Delta chauffage central sur diesel combi chauffage |
| Instruments moteur: | Système d\alarme |
| Hélice d'étrave: | Duco hélice d'étrave électricité 20 cv 24 Volt |
| Système électrique: | 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai 400 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 2x 225 Ah Hélice d'étrave batterie(s) 2x 55 Ah batterie(s) démarrage Optima Red Top 1x 55 Ah batterie(s) démarrage générateur Optima Red Top 600 Ah traction batterie jeux |
| Chargeur de batterie: | Victron Blue Smart chargeur de batterie 12/20 Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/100-3 Phase |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Générateur: | Perkins diesel générateur 26 kVA 230/400 Volt 1500 RPM 30000 heures de fonctionnement (environ) |
| Inverseur: | Victron Phoenix inverseur 24/3000 |
| Panneaux solaires: | 6 panneau solaire 3x Victron MPPT contrôleur de charge |
| Réservoir d'eau (environ): | 1x 2600 litre 4x 1000 litre plastique réservoir |
| Système de pressure d'eau: | hydrophore |
| Système de Eau chaude: | chaudière à travers le chauffage central |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | 1x 250 litre acier inoxydable |
| Pompe de cale: | pompe électrique également douche de pont |
| D'approvisionnement en gaz: | pas de gaz à bord |
| Plus d'informations: | Éclairage LED compresseur d'air |
Hébergements
| Intérieur: | Contreplaqué fini chêne de planchers de chêne carré l'arrière: intérieur teck timonerie: intérieur teck voir les photos |
| Isolation: | laine de roche d'une feuille d'aluminium bien isolée |
| Cabines: | 4 cabines |
| Couchette: | l'avant: Tribord cabine: 1x 2-pers Bâbord cabine: 1x 2-pers Bâbord cabine: 1x 1-pers Arrière: 2x 1-pers & 1x 1½-pers |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | carrelage salles de bain bain robinet thermostatique cabine de douche robinet thermostatique 2x évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f |
| Toilettes: | l'avant: tirer la chasse Arrière: au-dessus de l'eau de toilette |
| Cuisine: | U-forme de cuisine |
| Cuisinière: | 4-becs cuisinière céramique hotte |
| Four: | Siemens four électrique |
| Réfrigérateur: | 2x présents 230 Volt |
| Congélateur: | présents 230 Volt |
| Dessus de comptoir: | dessus de comptoir en Formica |
| Évier: | évier en acier inoxydable évier de légumes |
| Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
| Lave-vaisselle: | Miele lave-vaisselle |
| hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,83 m carré l'arrière (environ) 1,86 m cabine arrière (environ) 1,91 m toilettes derrière (environ) 1,71 m en cours / corridor (environ) 1,88 m toilettes avant (environ) 2,04 m Salle d'eau (environ) 1,97 m cuisine (environ) 2,37 m salon (environ) 2,37 m cabines (environ) 2,44 m |
| Plus d'informations: | machine à laver Le navire sera livré avec tout à bord moins d'effets personnels et d'œuvres d'art. |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | ICOM IC-M411 VHF avec DSC Shipmate RS 8300 VHF L3 Automatic Identification System (AIS) TRESCO Traceur de cartes l'indicateur d'angle de barre feux de navigation Horn Hublots tournants signe bleu avec la lumière clignotante |
Gréement et voiler
| Mât: | Laterne mât aluminium |
| Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel avec moteur électrique (24 Volt) 2x ancre 2x chaîne l'ancre dans écubier ancre Arrière: guindeau manuel ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
| Échelle d'embarquement: | présents aluminium |
| Filière / Balcon: | filière autour du top |
| Annexe: | présents Plastique |
| Sécurité: | bilge alarme extincteurs d'incendie bouées de sauvetage gilets de sauvetage en fonction des exigences de certification |
| Plus d'informations: | feux de pont échelle d'embarquement en aluminium grue hydraulique toit fenêtre Plan de Sondage est disponible (01-2023) terrasse |
