Peniche Hollandaise 38.89, ES-TRIN certifiée
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien bateau de fret fluvial qui a été utilisé comme bateau-logement. L'aménagement est simple et nécessite, à notre avis, une rénovation complète. Dans la cale se trouve une construction en bois dans laquelle une cabine et une salle de bains ont été aménagées. Pour le reste, la cale est vide et le vaigrage de fond en bois repose sur les membrures. Le bateau constitue ainsi une excellente base pour une distribution et un aménagement entièrement nouveaux. La certification du bateau est en règle et valable jusqu'en juin 2031. Dans la partie avant se trouvent un groupe électrogène et un propulseur d'étrave orientable sur 360 degrés, qui n'est actuellement pas opérationnel car la partie inférieure de l'installation a été soudée lors du dernier passage au chantier. En raison d'un changement de situation du vendeur, le bateau est proposé à la vente. Grâce notamment à sa largeur généreuse, ce bateau offre, à notre avis, des possibilités très intéressantes pour une rénovation complète afin d'en faire un bateau-logement (navigant) spacieux et confortable. Le grand espace, en grande partie librement aménageable, offre de nombreuses possibilités, par exemple pour un vaste salon, une cuisine avec espace de vie, plusieurs cabines et salles de bains. À titre d'inspiration et afin de donner une impression des possibilités, quelques vues d'artiste d'un éventuel futur aménagement ont été ajoutées aux photos. Celles-ci sont uniquement destinées à illustrer les possibilités et ne constituent pas un plan élaboré.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval J.Th. Fikkers, NL-Muntendam |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier panneaux aluminium partie supérieure timonerie en bois |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour la cabine d'arrière 3 cloisons étanche(s) |
| Système de barre: | mécanique roue |
| Vitres: | châssis de fenêtre en aluminium des porte en bois dur |
| Déplacement (environ): | capacité de chargement 320,195 m³ |
| Tirant d'air (environ): | 4,50 m |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
| Couleur / système de peinture: | coque noire superstructure blanche travaux à prévoir voir les photos dernière traitement navire sous-marin 08-2024 |
| Certificats: | Certificat de l'Union pour les bateaux de navigation intérieure (ES-TRIN) zone 2 Pays-Bas EU zone 3 EU zone 4 Waal, Lek & NL Rhin valide jusqu'au: 06-2031 |
| Convient pour: | a navigation intérieure bateau de plaisance habitable hébergement bateau restaurant restaurant de crêpes |
| Informations générales: | en l’état et à l’endroit où il se trouve (As is Where is) La clause de vieillesse s'applique. Le vendeur n’a en fait jamais utilisé lui-même le navire. |
| Plus d'informations: | pic avant avec puits à chaine Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 120 cv 88 kW |
| Moteur marque: | DAF |
| tr / min: | 2100 RPM |
| Modèle du moteur: | DS575 M |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Année de construction moteur: | 1964 |
| Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | volume inconnu |
| Refroidissement: | refroidissement intermédiaire lieu tuyau d’échappement d'échappement isolés |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse lubrificateur de graisse |
| Inverseur: | ZF BW30V2 électrique / hydraulique réduction 3,91:1 |
| Chauffage: | Sime AR 4 Freestanding chauffage central sur diesel |
| Hélice d'étrave: | hélice d'étrave avec moteur diesel DAF 105 cv proportionnelle ne fonctionne pas |
| Système électrique: | 12 / 24 / 230 Volt simple système électrique |
| Batteries: | batterie(s) démarrage batterie(s) de service batterie(s) démarrage générateur |
| Générateur: | Lister diesel générateur 8,5 kVA 230 Volt 1500 tr / min |
| Réservoir d'eau (environ): | présent, contenu inconnu |
| Système de pressure d'eau: | DAB hydrophore |
Hébergements
| Intérieur: | Divers éléments de l’intérieur ont été démontés et sont manquants. travaux à prévoir voir les photos Offert dans l’état actuel de l’intérieur ; le fonctionnement des différents équipements n’est pas garanti. |
| Isolation: | partie |
| Cabines: | 1 cabine |
| Couchette: | Ancienne soute à marchandises: 1x 2-pers Arrière: 1x 2-pers & 1x 1-pers |
| salles de bain: | douche robinet thermostatique évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes travaux à prévoir |
| Toilettes: | l'avant: toilettes Arrière: au-dessus de l'eau de toilette évier eau froide |
| Cuisine: | le long des navires |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
| hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,91 m cuisine (environ) 1,76 m carré (environ) 1,90 m / 2,10 m toilettes derrière (environ) 1,95 m cabine (environ) 2,42 m Salle d'eau / toilettes (environ) 2,30 m |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | Sailor RT2048 VHF Nauticast Automatic Identification System (AIS) feux de navigation Horn l'indicateur d'angle de barre essuie-glace |
Gréement et voiler
| Mât: | Laterne mât aluminium |
| Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
| Ancre équipements: | Guindeau manuel avec moteur 2x ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
| Annexe: | présents |
| Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage gilets de sauvetage en fonction des exigences de certification |
| Plus d'informations: | Plan de Sondage est disponible (04-2024) |




