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Doerak 10.50 GSAK Vendu

Dimensions (m): 10.50 x 3.20 x 0.90
N° de réf.: 131211
Place de mouillage: Près de Brielle, Pays-Bas
Année de construction: 1967
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Solide yacht à moteur hollandais. Le vaisseau est equipé avec une vrai chambre arriére, y compris 2 lits d'une personne. Il ya une deuxième position de pilotage sur le pont arriére. Il ya aussi une timonerie spacieuse, coin toilette, cuisine, banc à deux avec sa table et la chambre à deux. Dans les circonstances actuelles il y a un peu d'entretien, mais c'est cosmetique pour la plupart. C'est un vaisseau simple mais en bon état de marche.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: Eista Jachtbouw B.V.
Architecte naval: D.D.H. Lafeber
Coque forme: à bouchain vif
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: soudées
la cabine d'arrière
bittes
Quille: boîte de quille
Système de barre: mécanique
l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage
2x roue
Vitres: fenêtres caoutchouc
Déplacement (environ): 10 ton
lest (environ): trim lest
Tirant d'air (environ): 2,50 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque bleu
superstructure blanche
quelques travaux a prévoir
Convient pour: plus appropriés pour les voies navigables
les voies navigables
Informations générales: en l’état et à l’endroit où il se trouve (As is Where is)
Plus d'informations: spacieux le pont derrière
La forme de la coque permet l'échouage à marée basse.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
pic avant avec puits à chaine
Vedette GSAK
Vedette

Informations techniques

Puissance du moteur: 50 cv
36 kW
Moteur marque: Ford
Modèle du moteur: Moteur in-bord
Nombre de cylindres: 4
Année de construction moteur: inconnu
Heures de fonctionnement (environ): 3260 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 2x 100 litre
séparateur d'eau
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
lieu tuyau d’échappement
Propulsion: tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: mécanique
4211
Système électrique: 12 Volt
simple système électrique
Batteries: 1x 135 ampère/heures (2011)
1x 120 ampère/heures (2011)
Chargeur de batterie: 1x Ctek type M100 chargeur de batterie
Réservoir d'eau (environ): 200 litre
Système de pressure d'eau: 1x pompe manuelle
1x pompe d'eau électrique
Chambre du moteur: quelques travaux a révision
D'approvisionnement en gaz: présents
n'est pas en fonction de la réglementation actuelle

Hébergements

Intérieur: Contreplaqué
intérieur simple
voir les photos
Isolation: partie
Cabines: 1 cabine
Couchette: l'avant: 1x 2-pers
Canapé-lit: 2x 1-pers
Arrière: 2x 1-pers
Toilettes: 1x pompe de la toilette
1x Thetford toilettes chimiques
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 4-becs cuisinière
Gaz
Réfrigérateur: Exquist Réfrigérateur
12 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en acier inoxydable
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: eau froide
pompe à main
hauteur sous barrot (environ): Avant (environ) 1,70 m
cuisine (environ) 2,08 m
toilet (environ) 2,08 m
timonerie (environ) 1,99 m
carré l'arrière (environ) 1,64 m

Gréement et voiler

Mât: acier bois
mât décoratifs
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
ancre avec de la chaîne
Échelle d'embarquement: présents
Filière / Balcon: filière autour du pont arrière
balcon avant
Bossoir: présents
Acier
Sécurité: 2x bouée de sauvetage

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  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
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