Vedette 16.80 (complètement reconstruit) Prix réduit
Dimensions (m):
16.80 x 4.25 x 1.30
N° de réf.:
161105
Place de mouillage:
Près de Sneek, Pays Bas
Année de construction:
1937
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Anciennement navire de patrouille de la marine allemande. Le bateau a une forme belle coque. Presque tout le placage de coquille a été enlevé par des professionnels et puis reconstruit des côtes sur dans un yacht de luxe. En 2012, elle a été relancée. Équipé de tout ce dont vous avez besoin pour un long séjour à bord / en direct à bord. Ce yacht est également grand pour naviguer les eaux côtières ou les rivières et les canaux de l'Europe. Presque toute l'Europe est accessible pour le nouveau propriétaire, et même un voyage à la mer Noire sur le Danube ou à la mer Méditerranée par les canaux de la France est possible. Le propriétaire actuel n'a épargné aucune dépense pour l'amener dans son état actuel, et, plus important encore, pour la garder en parfait état. Il ya constamment investi dans l'expansion et l'amélioration de la technologie à bord tels que deux générateurs ou de l'équipement de navigation récente, mais aussi le vernis et la peinture ont été récemment fait professionnellement. Juste prêt à partir.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval Werner Engelbrecht, D-Berlin Kopenick
Chantier rénovation:
chantier yacht De Jong, NL-Alphen a/d Rijn
Intérieur: DKS, NL-Hardinxveld-Giessendam
Intérieur: DKS, NL-Hardinxveld-Giessendam
Année la rénovation:
complète 2010/2012
Coque forme:
en forme
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier 8 & 6 mm
Matériau de la superstructure:
acier
plateau en teck de la timonerie
plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction:
soudées
riveté
plat-bord Largeur
bourrelet
le caoutchouc bourrelet
3 cloisons étanche(s)
proue en éventail
riveté
plat-bord Largeur
bourrelet
le caoutchouc bourrelet
3 cloisons étanche(s)
proue en éventail
Quille:
les quilles de roulis
Système de barre:
hydraulique
Direction assistée
gouvernail en acier
pilotage Path Dépendent
Direction assistée
gouvernail en acier
pilotage Path Dépendent
Vitres:
Hublot en aluminium
hublot en bronze
double vitre de verre
portes extérieures en bois de teck
hublot en bronze
double vitre de verre
portes extérieures en bois de teck
Déplacement (environ):
30 ton
21 GT
6 NT
21 GT
6 NT
lest (environ):
1 ton plomb détaché
trim lest
& 1 ton béton
trim lest
& 1 ton béton
Tirant d'air (environ):
2,70 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Immatriculation:
Bateau immatriculé Z
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture:
anthracite coque
superstructure blanche
système de base à deux composants
bois verni
un système composant
parfait état
dernière traitement navire sous-marin 05-2016
superstructure blanche
système de base à deux composants
bois verni
un système composant
parfait état
dernière traitement navire sous-marin 05-2016
Certificats:
aucune exigence de certificat
Convient pour:
habitable
les voies navigables
les eaux côtières
les voies navigables
les eaux côtières
Plus d'informations:
différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable
Navire sous-marin est presque entièrement remplacé.
tout l'acier est remplacé mauvaise
coque droite
forme de coque est adapté pour echouer.
pic avant avec puits à chaine
nouveau bateau
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Navire sous-marin est presque entièrement remplacé.
tout l'acier est remplacé mauvaise
coque droite
forme de coque est adapté pour echouer.
pic avant avec puits à chaine
nouveau bateau
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Informations techniques
Puissance du moteur:
2x 220 cv
2x 161 kW
2x 161 kW
Moteur marque:
2x Mercedes
tr / min:
2000 RPM
Modèle du moteur:
2x OM 421
Nombre de cylindres:
2x V6
Année de construction moteur:
1985
Révision moteur:
2011
Heures de fonctionnement (environ):
1700 après révision
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
1600 litre
4 réservoir(s) au Acier
4 réservoir(s) au Acier
Refroidissement:
fermée
2x Blokland Échappement refroidi par eau
2x Blokland Échappement refroidi par eau
Propulsion:
2x 5 pale hélice
2x tube d'étambot lubrifié par graisse
2011 tube d'portant
2x palier de butée
2x tube d'étambot lubrifié par graisse
2011 tube d'portant
2x palier de butée
Inverseur:
2x Twin Disc
hydraulique
réduction 2,04:1
hydraulique
réduction 2,04:1
Vitesse (environ):
17 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1500 RPM
20 kilomètre/heure Vitesse max. au 2000 RPM
20 kilomètre/heure Vitesse max. au 2000 RPM
Chauffage:
Kabola HR 400 chauffage central (2011)
combi chauffage
sur diesel
combi chauffage
sur diesel
Instruments moteur:
présents
Hélice d'étrave:
hélice d'étrave hydraulique
Système électrique:
12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
avec commutation automatique
Victron Digital Multi Control mainmaster control
professional système installé
230 Volt Connexion alimentation quai
avec commutation automatique
Victron Digital Multi Control mainmaster control
professional système installé
Batteries:
2x 220 Ah batterie(s) démarrage
4x 220 Ah batterie(s) de service
2x 50 Ah batterie(s) démarrage générateur
Victron contrôleur de batterie
4x 220 Ah batterie(s) de service
2x 50 Ah batterie(s) démarrage générateur
Victron contrôleur de batterie
Chargeur de batterie:
Victron MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
2x Victron blue power chargeur de batterie 12/17
2x Victron blue power chargeur de batterie 12/17
Isolateur de batterie:
isolateur de batterie
Disjoncteur différentiel:
présents
Générateur:
Whispergen M-SQ 10 Marine coffret insonorisant 9,4 kW, 230 Volt, 1500 RPM (2011)
Mitsubishi diesel
échappement humide avec séparateur d'eau
heures de fonctionnement (environ) 1125
Yanmar diesel 15 kVA, 230 Volt, 1500 RPM (2015)
heures de fonctionnement (environ) 100
Mitsubishi diesel
échappement humide avec séparateur d'eau
heures de fonctionnement (environ) 1125
Yanmar diesel 15 kVA, 230 Volt, 1500 RPM (2015)
heures de fonctionnement (environ) 100
Inverseur:
Victron MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
Victron Orion inverseur 24/12-25
Victron Orion inverseur 24/12-25
Réservoir d'eau (environ):
1100 litre
1 acier inoxydable réservoir
1 acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau:
hydrophore
Système de Eau chaude:
2x chaudière (230 Volts)
& à travers le chauffage central
& à travers le chauffage central
Réservoir d'eaux usées (environ):
400 litre
1 acier inoxydable
1 acier inoxydable
Diesel séparateur d’eau:
présent
Chambre du moteur:
Salle des machines isolées sonore
en bon état
voir les photos
en bon état
voir les photos
Pompe de cale:
pompe électrique
Douche de pont:
pompe électrique
D'approvisionnement en gaz:
pas de gaz à bord
Plus d'informations:
compresseur d'air
Éclairage LED
Éclairage LED
Hébergements
Intérieur:
intérieur teck
entièrement rénové
parfait, voir les photos
entièrement rénové
parfait, voir les photos
Isolation:
laine de verre
laine de roche
bien isolée
laine de roche
bien isolée
Cabines:
1 cabine
Couchette:
1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle):
Voir l'annexe
salles de bain:
évier
robinet de mélange avec eau courante c&f
cabine de douche
robinet thermostatique
robinet de mélange avec eau courante c&f
cabine de douche
robinet thermostatique
Toilettes:
toilettes électriques
Cuisine:
le long des navires
Cuisinière:
Siemens induction
4-becs cuisinière
4-becs cuisinière
Four:
Siemens StudioLine Four à micro-ondes
Réfrigérateur:
Miele Réfrigérateur
230 Volt
230 Volt
Congélateur:
Zanussi congélateur
230 Volt
230 Volt
Dessus de comptoir:
dessus de comptoir en plastique
Évier:
évier en acier inoxydable
Robinet:
robinet de mélange avec eau courante c&f
Lave-vaisselle:
Siemens StudioLine lave-vaisselle
Divertissement:
B&O TV flatscreen
B&O stereoset
Connection télévision digital
B&O stereoset
Connection télévision digital
hauteur sous barrot (environ):
Avant (environ) 2,03 m
cuisine (environ) 2,04 m
timonerie (environ) 2,14 m
Salle d'eau (environ) 2,02 m
toilet (environ) 2,02 m
en cours / corridor (environ) 2,01 m
cabine propriétaire (environ) 1,99 m
cuisine (environ) 2,04 m
timonerie (environ) 2,14 m
Salle d'eau (environ) 2,02 m
toilet (environ) 2,02 m
en cours / corridor (environ) 2,01 m
cabine propriétaire (environ) 1,99 m
Plus d'informations:
Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils.
Machine à café
Miele machine à laver / sèche-linge
canapé en cuir
habitable
Machine à café
Miele machine à laver / sèche-linge
canapé en cuir
habitable
Gréement et voiler
Mât:
acier inoxydable
Laterne mât
Laterne mât
Abaissable:
oui
manuellement
manuellement
Équipements
Ancre équipements:
guindeau manuel
chaîne l'ancre
ancre
dans écubier ancre
chaîne l'ancre
ancre
dans écubier ancre
Coussins de plein air:
présents
Deck de voile:
couverture de timonerie
Bimini:
présents
Échelle d'embarquement:
présents
Plate-forme de bain:
présents
Filière / Balcon:
filière autour
Sécurité:
3x extincteur d’incendie
2x détecteur de fumée
bouées de sauvetage
2x détecteur de fumée
bouées de sauvetage
Plus d'informations:
feux de pont
Plan de Sondage est disponible
600.000,-- € investi dans le navire (environ)
Plan de Sondage est disponible
600.000,-- € investi dans le navire (environ)
