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Moteur Clipper
Un clipper était un voilier rapide avec une proue pointue et un ou plusieurs mâts, principalement utilisé à la fin du 19e siècle et au début du 20e siècle. Les tondeuses étaient réputées pour leurs vitesses élevées, ce qui les rendait largement utilisées pour le commerce de denrées périssables et d'autres marchandises. Ces navires ont atteint leur vitesse impressionnante grâce à leur conception mince et relativement petite, combinée à une très grande surface de voilure.
La plupart des clippers de mer ont été construits dans des chantiers navals au Royaume-Uni et aux États-Unis. De plus, les Pays-Bas, la France et quelques autres pays ont également construit un certain nombre de clippers destinés à la mer.
Les Pays-Bas se sont distingués en construisant un grand nombre de navires à fond plat pour la navigation intérieure entre 1890 et 1925. Ces navires étaient également appelés clippers, bien qu'ils ne ressemblaient à leurs prédécesseurs en état de navigabilité qu'en apparence. Ils ont été construits exclusivement en fer et en acier, par opposition au bois. Il en existait deux types principaux : le clipper zélandais ou hollandais du sud et le clipper frison. Ces navires étaient parfaitement adaptés à la navigation sur les fleuves alors très dangereux Zuiderzee, Waddenzee et South Holland et Zeeland. Les clippers encore actifs dans les eaux intérieures et côtières néerlandaises font partie de la «flotte brune».
Un Moteur Clipper est un navire dont le ou les mâts ont été retirés, éventuellement encore équipés d'un panneau d'écoutille et d'une cabine arrière ou dont celui-ci a été entièrement remplacé par une superstructure et une timonerie. Ces navires sont souvent très agréables en tant que péniche et sont également souvent très adaptés pour effectuer de plus longs trajets sur les voies navigables européennes.
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