Vedette classique 13.00
Avis objectif de Doeve Courtiers
On suppose que ce yacht à moteur classique a été construit à l’origine comme navire à passagers, navire de transport d’équipage ou tender à moteur. Malheureusement, peu d’informations historiques sont disponibles. Le propriétaire actuel a entièrement rénové le navire. L’intérieur et l’extérieur ont été mis à nu jusqu’à l’acier, puis toutes les réparations nécessaires ont été soigneusement effectuées. La coque a ensuite été correctement conservée pour une protection optimale de l’acier. Techniquement, le bateau a également été entièrement modernisé. Un nouveau moteur principal Solé a été installé, associé à un inverseur Twin Disc et à un puissant Quick 140 KGF propulseur d’étrave électrique. L’ensemble du système électrique a été renouvelé et équipé de composants haut de gamme, dont une installation Victron Quattro-II 24/5000/120. L’intérieur est sobre, solide et fonctionnel. À nos yeux, un magnifique yacht à moteur classique, bienvenu lors de nombreux événements historiques. Avec un tirant d’air d’environ 1,95 m offrant une très grande zone de navigation. Le prix demandé n’est pas en rapport avec les investissements réalisés. Par conséquent, le propriétaire recherche un nouvel amateur partageant la même passion.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | sans doute chantier naval Th.J. Fikkers, NL-Martenshoek |
| Année la rénovation: | 2022/2024 entièrement reconstruit |
| Coque forme: | en forme |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bourrelet Ouvert cockpit auto-videur cockpit |
| Quille: | les quilles de roulis |
| Système de barre: | hydraulique roue |
| Vitres: | Teck cadres de fenêtres en bois double vitrage |
| Déplacement (environ): | 25 Tonnes métriques |
| lest (environ): | acier & plomb |
| Tirant d'air (environ): | 1,95 m tout vers le bas |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Couleur / système de peinture: | coque noire bandes rouge superstructure blanche 2022 complètement dépouillés de l'acier nu dernière traitement navire sous-marin 03-2026 en bon état voir les photos |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | bateau de plaisance les voies navigables |
| Plus d'informations: | l'année de construction donnée est une estimation. Vedette classique Ligne classique belle forme remorqueur Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 76 cv 56 kW |
| Moteur marque: | Solé |
| tr / min: | 2300 RPM |
| Modèle du moteur: | SM 105/L |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Année de construction moteur: | 2024 en fonctionnement |
| Heures de fonctionnement (environ): | 100 |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 2x 400 litre réservoir(s) au Acier |
| Refroidissement: | fermée Échangeur de chaleur lieu tuyau d’échappement |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
| Inverseur: | Twin Disc TM93 hydraulique (2024) réduction 2,09:1 |
| Vitesse (environ): | 5,5 Vitesse de croisière noeuds 8 Vitesse max. noeuds |
| Hélice d'étrave: | Quick BTQ 250-140 hélice d'étrave électricité 140 KGF 24 Volt |
| Système électrique: | 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai nouveau système |
| Batteries: | 1x 110 Ah batterie(s) démarrage 2x 110 Ah Hélice d'étrave batterie(s) 4x 220 Ah batterie(s) de service |
| Chargeur de batterie: | Victron Quattro-II combinaison inverseur/chargeur 24/5000/120 Victron Blue Power chargeur de batterie 12/20 Victron Blue Power chargeur de batterie 24/16 |
| Isolateur de batterie: | Victron Argofet isolateur de batterie |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Alternateur: | 2x alternateur |
| Inverseur: | Victron MultiPlus-II combinaison inverseur/chargeur 24/5000/120 |
| Réservoir d'eau (environ): | 1x 150 litre plastique réservoir |
| Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
| Chambre du moteur: | chambre du moteur isolée ventilé en bon état voir les photos |
| Pompe de cale: | 2x pompe électrique |
| D'approvisionnement en gaz: | pas de gaz à bord |
| Plus d'informations: | compresseur d'air |
Hébergements
| Intérieur: | Contreplaqué peint |
| Isolation: | mousse d'isolation |
| Couchette: | l'avant: 1x 2-pers |
| Toilettes: | toilettes chimiques |
| Cuisine: | le long des navires |
| Cuisinière: | 2-becs cuisinière céramique |
| Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
| Congélateur: | petite compartiment de glace |
| Dessus de comptoir: | dessus de comptoir en Formica |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
| hauteur sous barrot (environ): | cuisine (environ) 2,02 m / 1,83 m Avant (environ) 1,97 m |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | B&G V20 VHF avec DSC ICOM IC-M370EURO portable VHF DHR 210 projecteur navire Bell feux de navigation clignotant WEMA l'indicateur d'angle de barre WEMA GPS |
Gréement et voiler
| Mât: | Laterne mât bois |
| Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel ancre chaîne l'ancre acier inoxydable dans écubier ancre |
| Cockpit tente: | présents (2025) Cadre en acier inoxydable |
| Sécurité: | 2 le gilets de sauvetage gonflable 1x bouée de sauvetage 1x ligne de vie |
| Plus d'informations: | Plan de Sondage est disponible (03-2023) 8 défense toit fenêtre en feuillus Tente sur la fenêtre de toit |




