Luxe Motor 37.07 met CBB Rijn Verkocht

Afmetingen (m): 37.07 x 5.05 x 0.80

Ref.nr.: 180502

Ligplaats: Omgeving van Coevorden

Bouwjaar: 1935

Materiaal: staal

Contact

Visie Doeve Makelaars

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat gereed is gemaakt om verder af te bouwen tot een Varend Woonschip. De romp is zeer strak te noemen en ook de den en roef zijn zeer netjes. Waar nodig is het staalwerk gerepareerd. Vanuit de stuurhut is er een goede doorgang naar de achterroef maar ook naar het theehuis en vandaar is er reeds een goede doorgang naar het ruim aanwezig. Het ruim is netjes en gereed om verder in te timmeren. De boegschroef staat in het ruim en deze is eventueel ¼ slag te draaien waardoor er een voormachinekamer gerealiseerd kan worden. Het vooronder is nog voorzien van een origineel interieur. Al met al een prachtig gezeegde Luxe Motor die in onze ogen voor een Museumhaven / ligplaats een aanwinst zou zijn.

Meer informatie

Algemene informatie

Werf: Scheepswerf D.J. Rijnvis, NL-Hoogeveen

Romp vorm: platbodem

Romp materiaal: staal

Dek materiaal: staal

Opbouw materiaal: staal
houten luikenkap over ruim
teakhouten bovenzijde van de stuurhut

Bouwwijze: geklonken
nieuw staal is gelast
berghout rondom
dichte bolderkasten
hardhouten buikdenning
2 waterdicht(e) schot(ten)

Besturing: stuurwiel
mechanisch

Ramen: enkel glas
aluminium raamprofielen
dubbel glas
in stuurhut

Waterverplaatsing (ca.): laadvermogen 223,410 m3

Doorvaart hoogte (ca.): 3,10 m alles plat

Eigenaar: Nederlandse eigenaar

Registratie: B-Geregistreerd
Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper.

Kleur / Conservering: zwarte romp
witte opbouw
laatste onderwaterschip behandeling 2018
onderwaterschip en vrijboord gestraald (hydrojet)

Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB)
zone R (Rijn)
zone 2 Nederland
zone 3
zone 4
geldig tot: 12-2024

Aanvullende informatie: Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen.
Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren.
Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren.

Technische informatie

Motorvermogen: 119 pk
87 kW

Motor merk: Gardner

Toerental: 1400 RPM

Motortype: 6LX

Cilinderaantal: 6

Revisie motor: 2010
Gebr. Bos Revisie-inbouw-Scheepsmotoren, NL- Bunschoten Spakenburg

Draaiuren (ca.): 30 op de urenteller

Brandstof: diesel

Brandstoftank (ca.): 2x 720 ltr
1x 100 ltr dagtank(s)
stalen tank(s)

Koelingsysteem: gesloten
beunkoeler
droge uitlaat
geïsoleerde uitlaat

Koppeling: Dong-I hydraulisch (2010)
reductie 2,82:1

Boegschroef: Hamelink boegschroef via dieselmotor
360 graden draaibaar
DAF YA 615
125 pk

Stroomvoorziening: 230 Volt walstroom aansluiting

Accu´s: 2x 225 Ah service accu(s)
2x Optima red top service accu(s)

Acculader: Victron Skylla acculader 24/75

Generator: Lister diesel
6 kVA
1500 RPM

Omvormer: Mastervolt omvormer 24/2500

Vuilwatertank (ca.): niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwen

Machinekamer: in goede staat van onderhoud

Lens/bilgepomp: 1x elektrische pomp
24 Volt

Gas systeem: geen gas aan boord

Accommodatie

Isolatie: hardschuim isolatieplaten

Stahoogte (ca.): stuurhut (ca.) 2,10 m
roef (ca.) 1,91/1,95 m

Navigatieapparatuur

Navigatie apparatuur: Em-Trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS)
navigatieverlichting
blauw bord met knipperlicht
2x Sailor RT2048 marifoon
hoorn
roerstandaanwijzer

Uitrusting

Ankergerei: handankerlier
2x klipanker
ankerketting
in kluisgat
verhaalkop
handankerlier op achterdek
hekanker met draad

Dekzeilen: over de luikenkap

Veiligheid: 3 reddingsboeien
brandblussers
reddingsvesten
volgens de certificering-eisen

Aanvullende informatie: teakhouten koekoek
Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig