Shipdock I, ex Directievaartuig 14.23
Visie Doeve Makelaars
Het betreft een bijzonder historisch vaartuig dat in opdracht van de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (NSM) als directievaartuig werd gebouwd bij de eveneens in Amsterdams gevestigde Scheepswerf 't Kromhout D. Goedkoop Jr.. Na de oplevering kwam het schip in de vaart onder de naam Scheepsbouw I. In 1951 werd de naam gewijzigd in Shipdock I, naar aanleiding van de voortzetting van de werfactiviteiten onder de naam Nederlandsche Droogdok- en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM). Het schip is uitgerust met een karakteristieke Kromhout-dieselmotor, een passende installatie die uitstekend aansluit bij de historische achtergrond van het vaartuig. Het interieur van de voorwoning is in het verleden vernieuwd, waarbij veel aandacht is besteed aan een sfeervolle afwerking die recht doet aan het karakter van het schip. Al met al betreft het een fraaie en onderscheidende boot die een nieuwe eigenaar veel vaarplezier zal bieden. Dankzij haar historische uitstraling en bijzondere achtergrond zal ze bovendien een graag geziene deelnemer zijn bij evenementen op het gebied van nautisch erfgoed. De geringe doorvaarthoogte vergroot de vaarmogelijkheden aanzienlijk, waardoor een groot aantal vaargebieden toegankelijk zijn.
Meer informatie
Algemene informatie
| Werf: | Scheepswerf 't Kromhout D. Goedkoop Jr., NL-Amsterdam |
| Romp vorm: | rondbodem |
| Romp materiaal: | staal |
| Dek materiaal: | staal |
| Opbouw materiaal: | staal hardhouten bovenzijde van de stuurhut |
| Bouwwijze: | geklonken nieuw staal is gelast berghout rondom voorroef |
| Besturing: | mechanisch stuurwiel |
| Ramen: | patrijspoorten |
| Waterverplaatsing (ca.): | 20 ton |
| Doorvaart hoogte (ca.): | 2,10 m 1,50 m met afgebroken stuurhut |
| Eigenaar: | Nederlandse eigenaar |
| Registratie: | Nederlands geregistreerd B-Geregistreerd Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper. |
| Kleur / Conservering: | zwarte romp witte boeiing bruine opbouw zie foto's |
| Certificaten: | niet certificaat plichtig |
| Geschikt voor / als: | recreatie vaartuig binnenwateren |
| Algemene informatie: | Het schip is erkend als Varend Erfgoed |
| Aanvullende informatie: | klassiek motorjacht ruim achterdek leguaan |
Technische informatie
| Motorvermogen: | 40 pk 29 kW |
| Motor merk: | Kromhout |
| Toerental: | 1000 RPM |
| Motortype: | LS4 |
| Cilinderaantal: | 4 |
| Bouwjaar motor: | 1945 |
| Draaiuren (ca.): | onbekend |
| Brandstof: | diesel |
| Brandstoftank (ca.): | 300 liter 2 stalen tank(s) |
| Koelingsysteem: | directe koeling droge uitlaat |
| Voortstuwing: | 3 blads schroef vetgesmeerde schroefas |
| Koppeling: | Brevo mechanisch |
| Stroomvoorziening: | 12 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting |
| Accu´s: | 2x 50 Ah accu (optima Red Top) |
| Acculader: | Mastervolt combi omvormer/lader 12/1600/60 |
| Omvormer: | Mastervolt combi omvormer/lader 12/1600/60 |
| Drinkwatertank (ca.): | aanwezig, inhoud onbekend |
| Lens/bilgepomp: | handpomp |
| Dekwaspomp: | aanwezig |
| Gas systeem: | aanwezig voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen |
Accommodatie
| Betimmering: | zie foto's prachtig hardhout eenvoudig interieur |
| Isolatie: | nee |
| Slaapplaats / Kooi: | Salon: 1x 2-pers |
| Toilet: | nee |
| Kombuis / keuken: | L-vorm kombuis |
| Kooktoestel: | 2-pits kooktoestel op gas |
| Werkblad: | betegeld werkblad houten werkblad |
| Wasbak: | roestvast stalen wasbak |
| Waterkraan: | koud water voetpomp |
| Stahoogte (ca.): | voor (ca.) 1,78 m stuurhut (ca.) 1,79 m |
Navigatieapparatuur
| Navigatie apparatuur: | Sailor RT144 marifoon navigatieverlichting ruitenwisser hoorn |
Tuigage en zeilen
| Mast: | lantaarn mast staal |
| Strijkbaar: | ja handmatig |
Uitrusting
| Ankergerei: | handankerlier anker met ketting in kluisgat |
| Reling / Preekstoel: | zeereling op boeiing / verschansing |
| Veiligheid: | brandblusser |
